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“綠色和平”估計，到了2050年，英99%本土海鳥都會吞下一定程度的塑料垃圾，屆時海中的塑料垃圾將會比海魚多，危及600種不同物種。資料圖片：報道稱，該組織在蘇格蘭調(diào)查30個沙灘后，發(fā)現(xiàn)每個沙灘都留有水瓶、塑料袋、塑料包裝及塑料碎片。調(diào)查員工作期間，更救起了一只被海洋垃圾纏身的塘鵝。據(jù)悉，塑料表面會積聚藻類，散發(fā)出類似小磷蝦的氣味，因而引很多海鳥誤吃，而塑料垃圾在海上漂浮時收了素，雀鳥誤吞海洋垃圾等同服。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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事實(shí)上，在綠色技術(shù)方面的進(jìn)展也受到輿論的肯定。古特雷斯本周指出，應(yīng)對氣候變化的行動帶來了巨大的機(jī)遇，擁抱綠色技術(shù)為21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)力設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。去年，在和美的推動下，的太陽能發(fā)電量增長了50%；新增發(fā)電量有一半多都來自可再生能源。在美和，可再生能源領(lǐng)域創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會超過了石油和天然氣工業(yè)。還致力于到2020年將可再生能源增加40%。黃曉勇表示，從手段來看，由于缺乏家間的組織，事實(shí)上促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的手段并不多。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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按照征求意見稿，隨著新能源汽車大量生產(chǎn)，傳統(tǒng)車廠的整車燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以長城汽車為例，企業(yè)目前仍然依靠高油耗SUV車型“單條腿走路”，在沒有新能源車型的支持下，長城汽車無疑正在背負(fù)沉重油耗壓力。如果其產(chǎn)品線不做調(diào)整，后期將產(chǎn)生大量新能源負(fù)積分。按照長城汽車目前的產(chǎn)品規(guī)劃，其把新能源積分重點(diǎn)“押寶”在新推出的WEY品牌上。不過，WEY品牌搭載的發(fā)動機(jī)及整車燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌將是未知之?dāng)?shù)。