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然而,也有一些因素在減少能源需求,這些因素包括住房、廠房、商業(yè)大樓的能源效率提高以及因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車和共享出行的迅速推廣帶來運(yùn)輸行業(yè)能源需求下降。根據(jù)麥肯錫研究所發(fā)布的新報(bào)告《超越超級循環(huán)周期:技術(shù)如何重塑資源產(chǎn)業(yè)》,這些趨勢使得一次能源的需求增長放緩。如果迅速采用新技術(shù)的趨勢延續(xù)下去,人們對一次能源的需求可能在2025年見頂。隨著能耗強(qiáng)度下降,能源效率提升,今后20年經(jīng)濟(jì)的能源生產(chǎn)率可能提高40%到70%。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身??勺钃踝贤饩€穿過,及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會產(chǎn)生有氣體,不會助長火勢的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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”也就是說,開放相關(guān)設(shè)施,可不光是為了滿足公眾的好奇心?!碍h(huán)保素養(yǎng)低,行為缺自覺”“期待別人參與,自己獲益”……這些對公眾的各種抱怨聲,聽上去有道理,但認(rèn)真想想,百姓的這些不足,與其對環(huán)境形勢沒有切身感受很有關(guān)系,其根本原因還在于部門沒能創(chuàng)造更多條件,讓大家有直觀的認(rèn)識和感受。了解才能關(guān)注,才能有信任、有參與,這話一點(diǎn)不。拿們每天面對的生活垃圾來講,部門、媒體用了很大氣力,想讓公眾了解一座城市每天產(chǎn)生的垃圾量有多少多少萬噸;不厭其煩地告知公眾垃圾圍城的現(xiàn)實(shí)。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),
機(jī)械性能等均無明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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因此,部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。此外,家要求對傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平;上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%;二是產(chǎn)品具有市場競爭力,現(xiàn)有乘用車企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí),早在今年4月家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃并提出:以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。