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要總結(jié)去年防范“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)經(jīng)驗(yàn)，充分考慮臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端天氣對(duì)運(yùn)行機(jī)組和檢修技改的影響，落實(shí)防范措施;四要進(jìn)一步加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提升外包隊(duì)伍管理水平。將外包隊(duì)伍人員納入本單位統(tǒng)一管理，進(jìn)一步深入開(kāi)展電力安全教育培訓(xùn)，讓工作人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，自覺(jué)采取防范措施，特別要組織對(duì)電力安全生產(chǎn)典型事故的學(xué)習(xí)，防止類(lèi)似事故發(fā)生。進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：電力廈門(mén)安全要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門(mén)推薦APP專(zhuān)享添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。
（3）防紫外線(xiàn)：PC板一面鍍有抗紫外線(xiàn)（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線(xiàn)、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€(xiàn)穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線(xiàn)破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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燃料電池技術(shù)有望成為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的下一個(gè)風(fēng)口。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟“綠色通道”—來(lái)自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，在占比達(dá)50%。目前，各地在建的新能源汽車(chē)項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家170余家。按照內(nèi)今年批復(fù)的項(xiàng)目以及各大車(chē)企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)能有望達(dá)500萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)駛?cè)敫咚俪砷L(zhǎng)期。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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此外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的“鋸齒邊”設(shè)計(jì)，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。????新疆分公司相關(guān)工作人員介紹，對(duì)于廣大旅客來(lái)說(shuō)，波音787-8機(jī)型值得期待的還是其獨(dú)特的客艙內(nèi)飾。該機(jī)型擁有比目前大多數(shù)飛機(jī)更大的舷窗，使用先進(jìn)的電動(dòng)光線(xiàn)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務(wù)艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個(gè)人休閑設(shè)備，旅客可獨(dú)享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設(shè)計(jì)上，艙位弧線(xiàn)的設(shè)計(jì)使座椅上方的空間感覺(jué)增大不少。