@貴港鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)韋伯就講，現(xiàn)代資本、現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)際上就是工具理性所支配的。只生產(chǎn)，不問后生產(chǎn)出來的東西對(duì)人類有利還是有害?，F(xiàn)普遍的行動(dòng)方式都是工具理性，當(dāng)然這也沒什么好指責(zé)的，如果沒有工具理性，的財(cái)富、的技術(shù)不可能有這樣一種爆發(fā)性地增長。但是在我們這個(gè)社會(huì)里，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)由于資本產(chǎn)生以后，包括18世紀(jì)啟蒙運(yùn)動(dòng)以后，人的理性方式只用到一種工具理性的話，后我們的生產(chǎn)目的、我們追求財(cái)富的終目的，被忘記了。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

智能制造成新工業(yè)主導(dǎo)從全球情況來看，金融危機(jī)給發(fā)達(dá)裝備制造業(yè)帶來了嚴(yán)重沖擊，但是美國裝備制造業(yè)反彈的速度和幅度遠(yuǎn)超過德國和日本。會(huì)上，課題組負(fù)責(zé)人、研究員鞠恩民解讀美國再工業(yè)化對(duì)全球及我國裝備制造業(yè)影響時(shí)指出，美國的裝備制造業(yè)反彈的速度和幅度甚至要超過德國，遠(yuǎn)超日本，這得益于他們積極布局新興領(lǐng)域和高端環(huán)節(jié)。高端產(chǎn)業(yè)是維持美國當(dāng)前發(fā)展和持久繁榮的關(guān)鍵，這些產(chǎn)業(yè)能支持創(chuàng)新、包容和可持續(xù)增長。鞠恩民指出，目前，智能制造成為新工業(yè)的主導(dǎo)。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
@貴港鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

他數(shù)次到沈機(jī)開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，聽取匯報(bào)。雖然他自己并不懂?dāng)?shù)控技術(shù)，但李市長堅(jiān)持要干就干進(jìn)的技術(shù)，否定了其他方案，決定開發(fā)采用數(shù)字總線技術(shù)的數(shù)控系統(tǒng)。為了獲得技術(shù)來源，已患的李英杰親赴歐洲與A公司會(huì)談。A公司老板答應(yīng)合作后，兩次來與沈機(jī)進(jìn)行商務(wù)談判，后與關(guān)錫友談成一個(gè)合作開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的方案。但是，雖然A公司有軟件技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和伺服技術(shù)，但是沒有伺服系統(tǒng)所必要的電機(jī)技術(shù)。于是關(guān)錫友又把世界知名電機(jī)制造廠商日本安川公司拉進(jìn)合作，加上沈機(jī)自己和中科院計(jì)算所，形成了一個(gè)三國四方的合作開發(fā)計(jì)劃。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 @貴港鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)

回首十二五，2020年實(shí)現(xiàn)30%國產(chǎn)化目標(biāo)目前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)布局基本形成，也取得了一定的成績。擁有了基本齊全的產(chǎn)品門類，中低檔產(chǎn)品基本滿足市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)、研發(fā)和應(yīng)用水有了一定的提高。傳感器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，部分細(xì)分領(lǐng)域已躋身世界水。但就總體水而言，國產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品仍以中低端為主，技術(shù)水相對(duì)落后。市場(chǎng)上的中高端傳感器進(jìn)口占比達(dá)80%，數(shù)字化、智能化、微型化產(chǎn)品嚴(yán)重欠缺。
@貴港鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)2016年，影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定因素仍然存在，機(jī)械工業(yè)仍將經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。但隨著宏觀調(diào)控政策的逐步到位，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，機(jī)械工業(yè)下行態(tài)勢(shì)也將逐漸企穩(wěn)，加上行業(yè)發(fā)展的積極因素也在不斷積聚，部分結(jié)構(gòu)起步較早的企業(yè)、行業(yè)和地區(qū)將加快回升。沒有驚天動(dòng)地的舉動(dòng)，但他們卻時(shí)刻用員的要求自己，在自己的本職崗位上恪盡職守，忠實(shí)履行自己的員責(zé)任，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著員的品質(zhì)。本期報(bào)紙，記者就帶大家走近他們中的一員，傾聽他的故事。