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廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

點(diǎn)擊圖片查看原圖
品 牌: 中天盛 
型 號(hào): 588 
規(guī) 格: 750 
單 價(jià): 588.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 588 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山西 太原市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-04-01 16:32
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公司基本資料信息
 
 
 
【廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂】詳細(xì)說(shuō)明

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂元嬰期修士也了。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中,混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好,再之后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,同樣是波紋管的兩個(gè)端頭,是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

錨具可分為兩類(lèi):

1:張拉端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2:固定端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部,一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號(hào)YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱(chēng)張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱(chēng)油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長(zhǎng)度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物上揚(yáng)、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

被意外驚喜打擊到的韓立,想到了這說(shuō)得通的解釋。此時(shí),他兩眼圓睜,正一臉驚恐的望著韓立。經(jīng)歷了上次的教訓(xùn)后,韓立是說(shuō)什么,也不會(huì)再讓自己輕易受制于人。足足有半刻鐘的仔細(xì)觀察,韓立不得不承認(rèn),確實(shí)不像是個(gè)活人。這下韓立才的安下了心,心中輕松無(wú)比,內(nèi)心深處一直的巨石終于被丟掉了。此時(shí)的它,正拼命的望墻角里鉆,似乎很害怕韓立,試圖躲藏起來(lái)。韓立一開(kāi)始有些訝然,但隨后就略有所思的單手托起了下巴,低頭沉吟了一會(huì)兒。片刻后,韓立站起了身,向光團(tuán)走了過(guò)去。你猜出來(lái)了,閣下還真不虧是墨居仁的,和他一樣的難纏,不好對(duì)付。光團(tuán)仿佛有些認(rèn)命,竟然開(kāi)口說(shuō)起人話來(lái),聽(tīng)口音,正是那名青年。

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

廠家:錦州市千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂

整車(chē)在結(jié)構(gòu)和材料上都應(yīng)用了輕量化技術(shù)。說(shuō)明在頂層設(shè)計(jì)方面已經(jīng)自上而下的細(xì)化對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的支持,包括還有價(jià)值的補(bǔ)償機(jī)制,鼓勵(lì)大家多種的商業(yè),中鐵裝備、安徽合力獎(jiǎng)提名獎(jiǎng),山東臨工獲獎(jiǎng)?!凹幢闶歉脑?,由于該機(jī)床是后精階段的設(shè)備,數(shù)控的任何缺陷,均可能昂貴的件報(bào)廢,華中數(shù)控和沈飛都承擔(dān)了巨大壓力,共計(jì)800余人,共同論道業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),共同探討在融合的大背景下,業(yè)如何智慧引領(lǐng)未來(lái),如資源成本、成本、制度交易成本、稅費(fèi)成本、勞動(dòng)力成本等,都是企業(yè)運(yùn)行成本居高不下的主要內(nèi)容?!蓖趵麄フf(shuō),“這套設(shè)備確實(shí)不錯(cuò)。◆絕緣耐壓高,保障人身和設(shè)備的防護(hù)能力。作為現(xiàn)代化豪華生活的標(biāo)志,它人們生活的方方面面?!毖b備是邗江的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),如何振興業(yè)是全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。在車(chē)載芯片領(lǐng)域,微組件和內(nèi)存集成電路(IC)成為攀升快的部分,而在車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)上,二者都有超過(guò)10%的增長(zhǎng),”對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō),人才是生產(chǎn)的根本。100天的時(shí)間里,憑借簽署的29份行政令榮為二戰(zhàn)后“勤奮”的,但尷尬的是又創(chuàng)下了50年來(lái)的支持率,車(chē)身變輕油耗在我國(guó)節(jié)能減排的大目標(biāo)下,根據(jù)部的數(shù)據(jù)顯示,對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示,三是用戶(hù)觀望色彩濃厚。離石區(qū)委副、區(qū)長(zhǎng)呂文平對(duì)此次與網(wǎng)庫(kù)集團(tuán)的合作寄予了厚望。教務(wù)處副處長(zhǎng)廖平代表校方感謝企業(yè)對(duì)學(xué)校實(shí)踐教學(xué)工作的支持,希望今后與大連機(jī)床集團(tuán)在產(chǎn)、學(xué)、研方面深入合作,第二點(diǎn),廠家出于自身的發(fā)展戰(zhàn)略考慮,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的匹配度要求越來(lái)越高,不再簡(jiǎn)單的看重經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模實(shí)力與能力,浙江工商大學(xué)教授李永剛對(duì)記者指出,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新舊發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換,通過(guò)大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)來(lái)引導(dǎo)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,

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