聯(lián)系電話：臨滄預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿束機(jī)臨滄以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎(chǔ)，采埃孚（ZF）與保時(shí)捷合作開發(fā)的適用于運(yùn)動(dòng)型車輛的模塊化混合動(dòng)力變速器套件，將滿足當(dāng)下及未來驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運(yùn)動(dòng)型車輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)車輛，與其同類產(chǎn)品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)。主要開發(fā)的目標(biāo)之一，是讓電驅(qū)動(dòng)成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設(shè)計(jì)，成功地集成了一個(gè)100千瓦的混動(dòng)模塊，且與現(xiàn)有的7DT運(yùn)動(dòng)型車輛變速器相比，沒有增度。


珠三角地區(qū)的方向是做好細(xì)顆粒物和臭氧污染防控，重點(diǎn)抓好揮發(fā)性有機(jī)污染物和氮氧化物協(xié)同控制。”吳舜澤說。二是“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃投資與重點(diǎn)工程。層面組織實(shí)施的一批重點(diǎn)工程，建立基于事權(quán)的重大項(xiàng)目庫，強(qiáng)化項(xiàng)目環(huán)境績效管理。實(shí)施項(xiàng)目庫管理，重點(diǎn)工程納入年度計(jì)劃，作為總量的重點(diǎn)，與財(cái)政支持掛鉤。包括環(huán)境治理保護(hù)重點(diǎn)工程11項(xiàng)、山水林田湖生態(tài)工程14項(xiàng)。此外，吳舜澤認(rèn)為，包括城鄉(xiāng)和東中西部的治理轉(zhuǎn)移、排污許可證等咨詢服務(wù)、生產(chǎn)過程綠色化改造等也將是“十三五”環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新需求。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
聯(lián)系電話：臨滄預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿束機(jī)臨滄
”制造強(qiáng)國建設(shè)小組辦公室成員、工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長李北光說。目前我國制造業(yè)人才規(guī)模位居世界前列，但是尚不能支撐“制造、創(chuàng)造”的需求。職業(yè)教育與教育司巡視員王繼介紹：“制造業(yè)人才隊(duì)伍存在的突出問題，一是結(jié)構(gòu)性過剩與短缺并存，領(lǐng)軍人才和大國工匠緊缺，基礎(chǔ)制造、先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域人才不足；二是人才和產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)，產(chǎn)教融合不夠深入；三是企業(yè)在制造業(yè)人才發(fā)展中的主體作用尚未充分發(fā)揮；四是制造業(yè)生產(chǎn)一線職工，特別是技術(shù)技能人才的社會(huì)地位和待遇整體較低，發(fā)展通道不暢。

 

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