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公司基本資料信息
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價格優(yōu)惠/:廣州橋梁張拉機具前卡式千斤頂廣州彭波認為,新能源汽車式技術(shù)(如太陽能)的發(fā)展軌跡說明,一旦新技術(shù)的保有量突破1%后,其發(fā)展將實現(xiàn)非線性、式發(fā)展,遠遠超越普遍預(yù)測,未來消費的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)有助于新能源汽車的進一步快速發(fā)展。無人駕駛成全球汽車產(chǎn)業(yè)風口和新能源汽車短期內(nèi)不可能成為主流相似的是,“無人駕駛”這項已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)“風口”的自動駕駛技術(shù)事實上距離量產(chǎn)仍然很遠。今年4月17日,長安汽車把公眾對無人駕駛的熱度推向了。當日,長安無人駕駛汽車歷經(jīng)6天,完成了2000公里路程的道路試驗。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
為切實加強道路交通管理工作,嚴防因機動車駕駛員“毒駕”交通行為導致發(fā)生重特大道路交通事故,按照蘭州支隊統(tǒng)一部署,蘭州各大隊昨日起開始了毒駕專項整治行動。為切實加強道路交通管理工作,嚴防因機動車駕駛員“毒駕”交通行為導致發(fā)生重特大道路交通事故,按照蘭州支隊統(tǒng)一部署,蘭州各大隊昨日起開始了毒駕專項整治行動。近日,七里河大隊抽調(diào)精干警力,在轄區(qū)柳家營什字、七里河黃河大橋東引道、濱河飯店丁字路口等重點路段開展毒駕整治行動。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
為你支招質(zhì)監(jiān)局工作人員提醒消費者,在選擇LED照明產(chǎn)品時選擇正規(guī)渠道購買可信賴的品牌企業(yè)的產(chǎn)品。此外,消費者選擇3C認證的產(chǎn)品,避免購買“三無”產(chǎn)品。同時,消費者在選購、使用、LED燈具時要注意以下幾點:一、選購LED燈具時應(yīng)“三看”。一看產(chǎn)品標識是否齊全,應(yīng)有生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址、商標、型號規(guī)格、額定電壓、額定、額定功率等,核對產(chǎn)品型號是否與檢驗報告和認證證書的型號規(guī)格相符,用電參數(shù)是否標識正確;二看燈具電源線是否有CCC認證標志,二、為兒童選購LED臺燈要。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
沿海地區(qū)在沿海地區(qū),要重點實施先進、高端、綠色化工規(guī)范發(fā)展計劃。以進口石油和其他化工原料資源為基礎(chǔ),重點發(fā)展石油化工、基礎(chǔ)有機化工原料、生物及能源新技術(shù)和新能源技術(shù)等高端產(chǎn)業(yè)。加快推進規(guī)劃中連云港石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),形成煉油、烯烴、芳烴及衍生產(chǎn)品深加工一體化的產(chǎn)業(yè)集群。蘇北地區(qū)在蘇北地區(qū),要重點實施園區(qū)提升、產(chǎn)業(yè)鏈延伸和創(chuàng)新發(fā)展計劃。加速現(xiàn)有化工園區(qū)整合提升力度,切實提高蘇北園區(qū)整體水?;谛熘?、淮安當?shù)靥厣Y源優(yōu)勢和化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),適度發(fā)展鹽化工、農(nóng)用化工、精細化工。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
價格優(yōu)惠/:廣州橋梁張拉機具前卡式千斤頂廣州在皮爾巴拉地區(qū),力拓集團擁有15座礦山,連接它們之間的是1700公里的鐵路、11000多節(jié)火車廂。為了開發(fā)智能火車系統(tǒng),火車自動化升級的優(yōu)勢也很顯著。在接受《21世紀經(jīng)濟報道》的采訪時,力拓集團鐵路業(yè)務(wù)部的執(zhí)行經(jīng)理伊恩·福布斯表示,在不加列車數(shù)量的情況下,無人駕駛火車可以運輸更多礦石,避免員工倒夜班造成的延誤,提升火車運輸業(yè)務(wù)的效率和性。另一種預(yù)測是,火車的維修費也將隨著智能化的升級而降低,理由是受惠于計算機系統(tǒng)的可控性,比起人工駕駛,剎車等部件會更溫柔的對待,損耗也相應(yīng)減少。價格優(yōu)惠/:廣州橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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