事實上，候任環(huán)保署長普魯特在1月18日接受了一整天式的質詢后，參議員們又給他了差不多1200個問題要求作答，其中又專門問到了燃油經(jīng)濟性，不過普魯特這次學會了“推諉”，稱是交通部的職責。如果交通部的決定與環(huán)保署相左，那將是罕見的。汽車行業(yè)仍然需要分別達到兩個部門的要求，將造成極大的混亂，實際上對汽車行業(yè)并非利好，政策的確定性有時比政策的“好壞”更加重要。汽車業(yè)是一個全球競爭的市場，技術積累需要長期的投入，政策穩(wěn)定也同樣是行業(yè)所需要的?！緦毿馈浚嘿葞熶摻g線穿線機-happy月度評價
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：偃師鋼絞線穿線機-happy月度評價這個系統(tǒng)由地面大功率電磁發(fā)射系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)及井下接收三部分構成。系統(tǒng)工作方式為地面大功率發(fā)射系統(tǒng)向井下油氣藏目標發(fā)送低頻電磁，井下電磁陣列接收同步接收包含油氣藏信息的電、磁，并傳輸至地面采集系統(tǒng)，在室內對接收到的進行分析，可以對井筒周圍至少1公里范圍的地層進行高精度電阻率、極化率成像。這個系統(tǒng)充分體現(xiàn)經(jīng)濟技術一體化理念，只利用一口井就可以搞清井筒周圍地層巖性及油氣藏分布情況。2016年11月中旬，該系統(tǒng)在遼河探區(qū)進行了試驗，數(shù)據(jù)采集過程設備工作正常，順利完成試驗設計內容。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
【寶欣】：偃師鋼絞線穿線機-happy月度評價從而組合成新的八大要素。這八大要素統(tǒng)稱為服務的”8P”。代表著在一個競爭的市場環(huán)境里，為了滿足顧客需求制定可盈利的持續(xù)性戰(zhàn)略所必備的要素。我們可以把這些要素看作支撐服務的八大杠桿。在汽車服務的戰(zhàn)略和過程中，我們都要從“服務產(chǎn)品要素、地點和時間、價格和其他消費者成本、促銷和教育、服務流程、實體環(huán)境、服務人員、生產(chǎn)效率和”這8P中系統(tǒng)地考慮方法，才能在當今汽車服務行業(yè)日益競爭的形勢中，找到適合的思路和方法。

9地質人提出北京治霧霾應主要控制排放2016年，核工業(yè)北京地質研究院完成了對北京霧霾成分的檢測，結果顯示：北京霧霾空氣中放射性處于正常水，控制霧霾應主要控制排放。10陸域地球化學系列圖出爐2016年，地質調查局發(fā)展研究中心研究編制的陸域1：25萬——1：500萬區(qū)域地球化學系列圖完成，反映了我國從1：100萬到1：1萬不同尺度的地球化學勘查工作程度和我國地球化學分布特征。