聯(lián)系電話：深圳穿線機(jī)穿索機(jī)穿束機(jī)深圳然而這一數(shù)字正在逐年飛漲。根據(jù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，新能源汽車的核心是動力電池，廢舊的鋰電池處理不當(dāng)會造成危險(xiǎn)或是環(huán)境污染。據(jù)了解，動力電池的正極材料有可能產(chǎn)生重金屬污染，其電解質(zhì)也具有較強(qiáng)的腐蝕性并且容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當(dāng)可能會引起火災(zāi)或者。因此關(guān)注個(gè)人置換舊車需求無法滿足的同時(shí)，更值得擔(dān)心的，還有新能源汽車的報(bào)廢拆解以及電池回收等問題。目前距離2020年僅有3年的時(shí)間，然而新能源汽車的后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈仍處拓荒期，它的發(fā)展能否跟上產(chǎn)能增長的腳步？就目前而言，情況令人擔(dān)憂。


興發(fā)鋁業(yè)高速船舶用高性能5xxx系鋁合金擠壓型材的研制，獲得廣東省科學(xué)技術(shù)獎勵三等獎。隨著公司加入英國TWI組織，船用產(chǎn)品制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈延伸和擴(kuò)展，掌握了5A01、5A30、5083等代表合金產(chǎn)品的成套制造核心技術(shù)，現(xiàn)已成功研制出性能符合GB/T6892《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》、挪威船級社DNV及其它相關(guān)要求的高速船舶用鋁合金擠壓型材，綜合使用性能優(yōu)良。我國早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚”號水翼艇。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動齒輪，壓線輪，活動壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡單,人人會用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
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臺積電于2015年第4季末開始首批10納米送樣認(rèn)證，當(dāng)時(shí)僅蘋果、聯(lián)發(fā)科及海思等少數(shù)一線客戶，高通并未參與。上個(gè)月14號(2016/11)，高通正式宣布下世代處理器驍龍(Snapdragon)830將采用三星的10納米制程技術(shù)，原因在于：一是驍龍810上的門事件即是采用臺積電制程(雖然是高通自己的芯片設(shè)計(jì)問題)；二是有韓國媒體傳出，高通以晶圓代工訂單做為交換條件，要求2017年三星旗艦機(jī)GalaxyS8須采用驍龍830芯片。

 

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