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公司基本資料信息
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聯(lián)系:北海橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵北海汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。而特斯拉的出現(xiàn)改變了這一切,初期的特斯拉在技術(shù)上并沒有過人之處,早在特斯拉ModelS上市10年前,日本人就造出來(lái)過比特斯拉更快的8輪電動(dòng)車。電池布局也與特斯拉如出一轍。而特斯拉的魔力在于資本運(yùn)作和,馬斯克來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界,熟悉互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界從風(fēng)投到IPO盈利的玩法。于是,看起來(lái)不靠譜的特斯拉就迎來(lái)了奇跡,初期只能改裝蓮花跑車,然后靠銷售這種改裝車出名,特斯拉獲得一輪又一輪,包括美國(guó)能源部的貸款。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
整個(gè)行業(yè)在具體的日常經(jīng)營(yíng)管理上的研究和下的功夫還太少,因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)管理工作實(shí)在太繁重,而大家的心態(tài)太浮躁,不愿意下功夫,總希望能發(fā)明一種不費(fèi)工夫的“新模式”就能招徠顧客,一勞永逸吃定他。這種心態(tài)是和的要求背道而馳的。十部委所發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)的指導(dǎo)意見》的總體目標(biāo)中提出要“通過5年左右努力,推動(dòng)汽車維修業(yè)基本完成從規(guī)模擴(kuò)張型向效益型的轉(zhuǎn)變……”“效益型”就是要“拼內(nèi)功”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
其中,董揚(yáng)建議參照日本的輕四輪車和國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的農(nóng)用車管理,而車和家CEO李想?yún)s認(rèn)為參照日本路線就是把這些年來(lái)的小面電動(dòng)化重新來(lái)一次,走歐盟的L7e更好些。記者了解到,由于日本道路狀況與不同,如果完全照搬日本路線,意味著整個(gè)現(xiàn)有的低速電動(dòng)車產(chǎn)品要重新研發(fā)和市場(chǎng)秩序重新建立,而歐盟L7e則是按照現(xiàn)有四輪摩托車管理辦法去管理低速電動(dòng)車。作為低速電動(dòng)車行業(yè)的難點(diǎn),低速電動(dòng)車企業(yè)更希望參照L7e或者是新增一個(gè)類別進(jìn)行管理。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:北海橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵北海為解決這一問題,兗礦集團(tuán)東灘礦使用礦用全液壓履帶鉆機(jī)轉(zhuǎn)接度螺旋鉆桿,施工大直徑、大深度卸壓鉆孔,有效避免了礦壓危害。經(jīng)過改進(jìn),該設(shè)備及技術(shù)可以施工深度超過50米、直徑超過150毫米的卸壓鉆孔。該技術(shù)已經(jīng)在東灘礦4313綜放工作面、14316綜采工作面及143下02運(yùn)順聯(lián)掘進(jìn)巷道了成功應(yīng)用。點(diǎn)評(píng):雖然這只是一個(gè)小改進(jìn),但其解決的問題卻是鉆探過程中普遍存在的問題——鉆探到一定深度,鉆渣無(wú)法排除,致使鉆頭進(jìn)退兩難。聯(lián)系:北海橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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