新聞：銅仁滾絲機(jī)-happy聯(lián)系電話

這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經(jīng)關(guān)閉。終，北青報記者只打通了兩家琉璃廠的電話?！拔覀冞@早停工了，在北京的琉璃廠基本不讓干了?！蔽挥陂T頭溝的北京明珠琉璃制品有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人建議北青報記者去山東、山西找找琉璃廠。而位于昌的一家琉璃制品廠則還在生產(chǎn)，“門頭溝那邊的琉璃廠都停工了，北京就我們一家還能生產(chǎn)。”該廠的負(fù)責(zé)人稱，廠里現(xiàn)在用的是煤轉(zhuǎn)氣，“就是用煤氣發(fā)生爐來生產(chǎn)。”北青報記者了解到，煤氣發(fā)生爐是將煤炭轉(zhuǎn)化為可燃性氣體——煤氣的生產(chǎn)設(shè)備，但沒有天然氣環(huán)保。

本機(jī)主要特點:

＊設(shè)計合理,使用方便,更換僅需 5分鐘。

＊采用自動開合結(jié)構(gòu)，鋼筋一次裝夾， 30秒 完成絲頭加工，效率高。

＊采用滾絲輪冷軋工藝，鋼筋絲頭加工“ 模具化 ”，精度高，合格率  。

＊不切削鋼筋母材，絲頭強(qiáng)度高于鋼筋母材強(qiáng)度。

＊適用范圍廣， 可加工 φ16 - φ40mm 的 HRB335 級和 HRB400 級帶肋鋼筋。

主要技術(shù)參數(shù)

1、主電機(jī)功率：4KW 8A

2、配用電源：三相380V  50Hz

3、減速機(jī)速比17、23   ｛出軸轉(zhuǎn)速（82—48）r/min｝

4、加工鋼筋直徑范圍：Φ16—Φ40mm（HRB335、HRB400、500）

5、加工長度：100mm

6、重量：450kg

結(jié)構(gòu)特點

鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，是建筑工程帶肋鋼筋滾軋直螺紋絲頭加工的關(guān)鍵設(shè)備。

該機(jī)床可一次裝夾完成鋼筋剝肋、滾軋螺紋加工。被加工的鋼筋螺紋完全高于JGJ107—2010的6f級的精度要求。

本機(jī)不僅結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、可靠，還具有獨特的剝肋裝置和滾輪裝置的無級調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

本機(jī)還可加工螺紋，反扣螺紋，還可加工長螺紋。

鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)床，由機(jī)架、臺鉗、導(dǎo)桿、滑板、減速機(jī)總成、剝肋滾軋機(jī)頭、、冷卻系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等部分組成。

直螺紋滾絲機(jī)是加工鋼筋直螺紋絲頭的專用設(shè)備，通過剝肋刀將鋼筋端頭剝圓，然后用三個空心滾絲輪對鋼筋進(jìn)行滾軋直螺紋，從而達(dá)到鋼筋直螺紋成型的要求。使鋼筋連接套筒 達(dá)到JGJI07-2003《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》要求的連接要求。滾絲機(jī)再加GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》中的Φ16-Φ40mm九種規(guī)格鋼筋。

 特點：直螺紋滾絲機(jī)是用切削與滾軋螺紋鋼一次成形來喧到鋼筋端頭強(qiáng)化和螺紋加工的目的，解決了鋼筋在加工前鋼筋端頭進(jìn)行預(yù)處理的問題，以及同類的設(shè)備需多次數(shù)軋成的問題，這樣現(xiàn)場減少了工序加工和多次鋼筋搬運(yùn)，提高了現(xiàn)場生產(chǎn)加工效率；滾絲機(jī)利用一個滾絲頭可實現(xiàn)對多種規(guī)格鋼筋進(jìn)行滾軋加工，解決了同類設(shè)備對鋼筋端頭加工直螺紋需每種規(guī)格一個滾絲頭的狀況。直螺滾絲機(jī)采用內(nèi)出冷卻液，解決了滾軋加工時排屑問題，自動化強(qiáng)度高，進(jìn)給自動停機(jī)復(fù)位自動停機(jī)。
新聞：銅仁滾絲機(jī)-happy聯(lián)系電話截至8月16日，全省6個市（州）對環(huán)保督察組交辦的13起案件開展問責(zé)，處理36人。其中縣處級1人，鄉(xiāng)科級9人，其他26人；通報2人，誡勉11人，紀(jì)處分6人（內(nèi)警告3人、內(nèi)嚴(yán)重警告3人），政紀(jì)處分13人（記過2人、行政警告11人），組織處理4人（免職2人、調(diào)離崗位2人）?，F(xiàn)將8起典型案例通報如下：案例一：長春雙陽區(qū)填埋場污染問題8月12日，群眾向督察組反映，雙陽區(qū)湖街道辦事處雙灣村南側(cè)1000米處填埋場向外排放污水，散發(fā)惡臭。
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 新聞：銅仁滾絲機(jī)-happy聯(lián)系電話杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的3位，一躍成為第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次，也就是說，出行綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個路段有多少車經(jīng)過，走到哪里去，右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長時間通行暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。
應(yīng)勇強(qiáng)調(diào)，必須咬住目標(biāo)，、高完成環(huán)保督察整改任務(wù)，該關(guān)停整治的企業(yè)必須關(guān)停整治，該達(dá)標(biāo)排放的必須確保達(dá)標(biāo)排放，后續(xù)要完成的污水處理、處置等工程性措施也要咬住節(jié)點目標(biāo)，該開工的抓緊開工，已開工的抓緊建設(shè)，工期比較緊的要加快進(jìn)度。既要完成整改任務(wù)，又要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)中求進(jìn)。必須嚴(yán)格，狠抓整改事項的檢查驗收，所有的整改事項，必須整治一項、核查一項、銷項一項，決不能出現(xiàn)“偷工減料”、做表面文章等情況，一旦發(fā)現(xiàn)，要依法依規(guī)嚴(yán)肅問責(zé)。