中：廣州預應力穿線機穿束機廣州12月14日，谷歌母公司Alphabet在洛杉磯召開發(fā)布會，宣布谷歌無人駕駛項目作為公司內(nèi)部的個體存在。這意味著，此前目隸屬于GoogleX實驗室，代號Chauffeur的谷歌無人駕駛團隊從此成為歷史，一個名為“Waymo”的新部門走上臺前。與此同時，谷歌對無人車的項目方面進行了，不再執(zhí)著于自造無人車，轉(zhuǎn)而與車廠合作，走共同開發(fā)路線。未來，我們恐怕將看不到“谷歌牌無人駕駛小轎車”了。谷歌進入自動駕駛領域的時間已長達8年，一直以來，谷歌始終堅持自主研發(fā)沒有方向盤和油門剎車的無人車。


全球鐵礦石四大巨頭巴西和澳大利亞是目前全球主要的鐵礦石供應國，鐵礦石四大巨頭——淡水河谷、力拓、必和必拓、福蒂斯丘均來自這兩個。巴西鐵礦資源豐富，淡水河谷成立于1942年，除經(jīng)營鐵礦砂外，還經(jīng)營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產(chǎn)品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司于1997年5月開始推行私有化并大舉兼并鐵礦砂企業(yè)。2000年年初，淡水河谷不僅收購了SOCOIMEX公司，還收購了薩米特里礦業(yè)的全部股份。目前，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量占巴西總產(chǎn)量的80％，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產(chǎn)可維持開采近400年。
公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件。

1、鋼絞線穿線機介紹

鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。

2、鋼絞線穿線機用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機組成

主要由底座，電機和機體組成。機體包括機殼，齒輪，變速齒輪，使動齒輪，壓線輪，活動壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機重量： 50-200 kg
　　5、本機加裝了剎車系統(tǒng)

設備操作輕便簡單,人人會用,適應施工人員素質(zhì)混雜實際情況,二個人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時間和成本.
中：廣州預應力穿線機穿束機廣州
”無偶，五十鈴汽車公司在本周三的財報中指出，公司計劃為美國產(chǎn)卡車，更多地采購當?shù)亓悴考Ｅc此同時，不少車企尚處于觀望狀態(tài)。馬自達總裁兼執(zhí)行官MasamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向，目前能做的就是生產(chǎn)更多受歡迎的產(chǎn)品，并積極促進銷量。馬自達美國業(yè)務負責人AkiraMarumoto公開表示，公司將會面臨產(chǎn)能短缺問題，計劃逐步擴大其日本和墨西哥工廠的生產(chǎn)，但暫時無計劃在美國建廠。

 

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