行業(yè)：南充橋梁張拉機具前卡式千斤頂南充盡快盡早地解決或緩解這個問題，已成為行業(yè)共識。俞琚表示，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，很多行業(yè)都存在或曾經(jīng)發(fā)生過這樣的問題，有過很多慘痛的教訓(xùn)，掘進機械行業(yè)不應(yīng)當再走這條彎路了。市場競爭是行業(yè)企業(yè)發(fā)展進步的動力，但這種競爭應(yīng)當是技術(shù)、、服務(wù)、價格的競爭，絕不應(yīng)該是以價格競爭為主。過分的低價，使企業(yè)失去合理的利潤空間，影響企業(yè)及全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，地方保護和行業(yè)保護的問題仍然比較普遍。正常的合理的市場競爭反對任何地方保護和行業(yè)保護，因為它不利于企業(yè)發(fā)展，也不利于行業(yè)發(fā)展。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
2、納博納博由帝人制機株式會社和納博克株式會社于2003年合并而來，是全球的精密擺線針輪減速機制造商，市場占有率達60%。帝人制機株式會社和納博克株式會社作為運動控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商，兩個公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，控制了很高的市場份額和掌握了高端核心技術(shù)，并使其在日本乃至全世界都名列。上海電機13年5月公告入股納博傳動，上海機電占合資公司51%股權(quán)，日本納博特斯克株式會社占49%股權(quán)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 今年初谷歌人工智能“阿法狗”（AlphaGo）機器與李世石的圍棋對決，讓人工智能概念快速普及，隨后人工智能便雨后春筍般迅速在國內(nèi)各個產(chǎn)業(yè)興起，不管是智能電視還是智能手機，亦或是路由器之類，眾多科技廠商對此更是樂此不疲。企業(yè)追求新的理念沒有什么不好，但關(guān)鍵需要與實際和自身技術(shù)結(jié)合，不能盲目地跟風推概念。就在前不久，360公司創(chuàng)始人、董事長周鴻祎便對國內(nèi)人工智能發(fā)展?jié)娏艘慌枥渌τ谀壳昂軣岬娜斯ぶ悄?，周鴻祎指出其實根本沒有算法上的突破，突破還只是大數(shù)據(jù)，“沒有大數(shù)據(jù)人工智能就是空中樓閣”。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊?、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

除此之外，無人駕駛領(lǐng)域還面臨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、法規(guī)、交通責任歸屬等難題待。彭波預(yù)計，到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)才會開始真正地向自動駕駛轉(zhuǎn)移；到2025年，在出售的新車中，20%的車輛具有明顯的自動駕駛功能；到2030年，人們甚至能看到?jīng)]有方向盤的自動駕駛車輛。即使是保守估計，預(yù)計到2030年，自動駕駛車輛的市場滲透率將為15%-20%。奧迪打破豪華乘用車僅一家合資慣例不管是新能源汽車，還是無人駕駛技術(shù)，當下主流仍是汽車。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

行業(yè)：南充橋梁張拉機具前卡式千斤頂南充全球化30年，勞動力、土地、資本和技術(shù)實現(xiàn)了全球配置，地緣經(jīng)濟的配置已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。美國的制造業(yè)衰退并不是始于2008年的金融危機。2008年的金融危機與其說是美國制造業(yè)衰落的原因，不如說是制造業(yè)衰落的結(jié)果。制造業(yè)強國之路究竟如何走2015年發(fā)布了《制造2025》行動綱領(lǐng)，提出要進一步打造的制造業(yè)強國地位，在新成立一百年時，綜合實力進入世界制造業(yè)強國前列。美國的制造業(yè)發(fā)展之路，也是走向制造業(yè)強國的參考和借鑒。行業(yè)：南充橋梁張拉機具前卡式千斤頂

下一篇：http://antioxidantenergy.com/invest/jixie/63/312849.html