現(xiàn)貨供應(yīng)：焦作梁場(chǎng)穿線機(jī)穿束機(jī)焦作據(jù)2017年已經(jīng)不足一個(gè)月，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)界所期盼的政策紅利文件還未見(jiàn)落地，但見(jiàn)與相關(guān)的“道道”。似乎這樣說(shuō)來(lái)筆者有些偏頗，但在2015年產(chǎn)銷放量和騙補(bǔ)的背景下，進(jìn)入2016年的鋰電池廠和電動(dòng)汽車著火事故頻發(fā)似乎成了目前政策“飄渺”和“觀望”的主因。個(gè)別車型產(chǎn)銷停滯，似乎更說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前對(duì)于政策的強(qiáng)烈依賴。當(dāng)下，站在企業(yè)和投資者的角度，如何對(duì)待節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是個(gè)相當(dāng)重要的問(wèn)題，直接關(guān)系到相關(guān)企業(yè)的自身利益和行業(yè)發(fā)展乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。


即使是車企們紛紛大喊要造多少新能源汽車時(shí)，但他們眼睛盯著的依然是汽車市場(chǎng)。典型的莫過(guò)于奧迪在銷量仍處于增長(zhǎng)階段，為去高額的市場(chǎng)份額，鋌而走險(xiǎn)洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車在大眾汽車集團(tuán)總部所在地德國(guó)簽訂了合作框架協(xié)議，計(jì)劃將奧迪汽車品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，而合作模式是上汽大眾斯柯達(dá)模式。據(jù)悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
現(xiàn)貨供應(yīng)：焦作梁場(chǎng)穿線機(jī)穿束機(jī)焦作
光看別人臉色，把自己起來(lái)的人，就不能突飛猛進(jìn)，尤其是不可能在科學(xué)技術(shù)日新月異的年代里生存下去，就會(huì)掉隊(duì)。如今，這樣的道理對(duì)木門行業(yè)尤其適用，木門產(chǎn)品給人的印象一直以來(lái)都是低附加值，進(jìn)入門檻低，而在互聯(lián)網(wǎng)科技孵化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技力量的注入對(duì)木門行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“回力針”。然而，在木門行業(yè)，“技術(shù)創(chuàng)新”被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為是宣傳的噱頭而非是真正的“有利于民”。在市場(chǎng)上，木門品牌不計(jì)其數(shù)，每個(gè)商家都貼有技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)簽，但是能真正做到的屈指可數(shù)。

 

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