總體來看，自動駕駛技術(shù)應(yīng)用在乘用車上，根據(jù)技術(shù)路線的不同，主要成本來自硬件設(shè)備的投入。比如在激光的方案中，一個激光的成本是8萬美金，每輛乘用車需要安裝2-3臺，硬性的成本至少需要16萬美金，超過100萬幣。很多自動駕駛廠商都在想辦法讓激光降價，但它作為一個機械設(shè)備，短期內(nèi)大幅降價的概率非常小（除非在基礎(chǔ)物理學(xué)上實現(xiàn)突破），所以成本是激光方案繞不過去的一個門檻。再說一點題外話，激光除了成本較高之外，還有其他方面的。行業(yè)：烏蘇鋼絞線穿束機-happy月度評價
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：烏蘇鋼絞線穿束機-happy月度評價目前，智能電子鎖的市場需求主要在于金融、、商務(wù)辦公、高檔住宅、新開樓盤等，對于普通消費者而言，他們對智能電子鎖的認知度還不高，尚處于適應(yīng)階段。而事實上，與機械鎖具相比，智能電子鎖的優(yōu)勢是顯而易見的。其不僅外觀高大上，而且在使用上相當(dāng)便捷，同時，系數(shù)也大大提高。所以隨著社會需求的不斷提高，智能鎖的發(fā)展到來應(yīng)該不會太遠。從上面三點可知，智能鎖具應(yīng)該是未來發(fā)展的著力點，盡管目前的智能家居漏洞仍很多，但隨著社會需求的不斷提高，科技的不斷創(chuàng)新，智能鎖的發(fā)展到來應(yīng)該指日可待。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：烏蘇鋼絞線穿束機-happy月度評價往大了說，這是VR設(shè)備能夠在哪些地方使用的問題。光塔技術(shù)的VR設(shè)備，你永遠只能在光塔的范圍內(nèi)。而一旦inside-out技術(shù)突破，追蹤標(biāo)記和定位只需要在VR頭顯甚至VR眼鏡上實現(xiàn)。VR就不再是一個只能在的室內(nèi)空間才能完成的，而是具有室外、海上、空中等等無限可能。那么這個問題就上升到了使用的高度。能使用的越多，設(shè)備的易用性就越強，普及程度就越高，就越容易收割人口紅利。這是里程碑式的、戰(zhàn)略級的進化。

據(jù)九牧相關(guān)負責(zé)人介紹，九牧2009年投產(chǎn)的衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)基地，其坐便器施釉工序全部采用智能機器手施釉，不僅是表面，就是坐便器排水管道也是自動施釉。除了機器人施釉，九牧還采用了高壓注漿、自動化給料系統(tǒng)等先進技術(shù)設(shè)備，取代常壓注漿、人工噴釉、人工上料等落后的技術(shù)工藝，有效地降低了生產(chǎn)成本和工人勞動強度?；葸_衛(wèi)浴自2009年至2010年開始技術(shù)更新，僅是2011年改造的一條生產(chǎn)線，就比用工人數(shù)降低了30%。