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公司基本資料信息
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聯(lián)系:泰州橋梁張拉機具前卡式千斤頂泰州”事實上,國內(nèi)經(jīng)濟形勢也在倒逼著國企改革加快步伐,“有不少企業(yè)撐不下去,要靠央企來接盤,”研究中心專項工作組組長王絳認為,2017年國企改革有望在規(guī)范中進行大規(guī)模的并購重組,積極探索混合所有制,加強核心競爭力,充分發(fā)揮國企的活力和影響力。王絳認為,大量的并購重組將不止于央企之間,還有很多會出現(xiàn)在央企與地方國企,或者央企與民企之間等,“會比過去兩年都要大?!惫膭畎l(fā)揮基層精神在諸多反復(fù)爭議中前行的國企改革,即將迎來驗證真章的時刻。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
然而國內(nèi)五金產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速增長是以資源浪費、能源浪費、環(huán)境污染為代價的,是粗放型經(jīng)濟增長方式。五金產(chǎn)品雖經(jīng)過十幾年的發(fā)展,部分企業(yè)已逐步形成一套系列化、化、品牌化管理,相比于國內(nèi)略低的生產(chǎn),在面前,并不是所有的五金企業(yè)都能夠迅速突破,五金家電配件要生產(chǎn)成品家電符合出口的規(guī)格產(chǎn)品,生產(chǎn)配套壓力自然不少。截至目前,化組織(ISO)和電工會(IEC)發(fā)布的近20000項,其中涉及、節(jié)能、環(huán)保方面的綠色占相當大的比例。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
3、三一重工:由設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù),打造工程機械云臺三一重工主營混凝土機械、路面機械、樁工機械、履帶起重機機械等工程機械,混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率國內(nèi),泵車產(chǎn)量世界,公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索早可追溯到2005年,開始相關(guān)技術(shù)研究工作。由賣設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù)或?qū)⒊晒疚磥頋撛谟J健?009年公司的“M2M遠程數(shù)據(jù)采集與臺”實現(xiàn)規(guī)?;逃?,建成國內(nèi)工程機械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:泰州橋梁張拉機具前卡式千斤頂泰州董明珠的“造車夢”仍未破滅,12月,她又以自然人身份攜手萬達、共同對珠海銀隆投資30億元。由于電動車門檻相對低一些,除了董,新能源汽車領(lǐng)域近些年也迎來不少新成員,除了蔚來汽車、樂視等互聯(lián)網(wǎng)大佬,萬向、長城華冠等汽車相關(guān)廠商也加入進來,希望能在行業(yè)發(fā)展初期擠進來分一杯羹。在未來的新能源汽車領(lǐng)域,跨界造車和車企之間的對抗也將成為一大看點。八、2015年10月起,有行業(yè)人士曾呼吁,讓購置稅減半政策持續(xù)下去,繼續(xù)推動我國低碳出業(yè)。聯(lián)系:泰州橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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