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公司基本資料信息
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評價):萍鄉(xiāng)橋梁張拉機具前卡式千斤頂萍鄉(xiāng)工業(yè)設計是工業(yè)領域開展產(chǎn)品創(chuàng)新、技藝創(chuàng)新的主要方式,是工業(yè)競爭力的決定性因素之一。促進工業(yè)設計發(fā)展,是我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級道路上需要常抓不懈的工作。近,工業(yè)設計調(diào)查組進行了《關于我國工業(yè)設計企業(yè)(中心)的發(fā)展現(xiàn)狀》問卷調(diào)查,共發(fā)出問卷62份,有效問卷58份。本次調(diào)查對象為各級工業(yè)設計主管部門、工業(yè)企業(yè)、工業(yè)設計企業(yè)(或中心),覆蓋22個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)。調(diào)查顯示,近年來我國工業(yè)設計發(fā)展取得長足進步,在一些領域已達到或接近先進水,但在不同產(chǎn)業(yè)、不同地域的差距較大,競爭力有待進一步提高。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
目前,Alter能夠檢測到周邊的物體、溫度、濕度和聲波強度等多種不同維度的信息,從而做出不同響應。比如,當檢測到周圍有多個人向自己靠近時,Alter會自發(fā)地開始。除此之外,Alter還能根據(jù)的唱歌(目前為止只是簡單的正弦波變化),能跟普通人輕松交談10分鐘以上。MIT成功研制人造肌肉纖維,仿生機器人已在地線很多年里,研究人員一直在嘗試創(chuàng)造出一種耐用、低成本的人造合成肌肉,但始終沒有成功。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
過去一年,雖然不少國企改革文件和細則相繼,但是不少地方國企和央企仍然按兵不動,持觀望姿態(tài)。有不愿具名的國企負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者表示,在防止國資流失的巨大壓力下,該公司拿捏不清上層指令的尺度,寧可少作為而不愿多做多錯,“我們想等著看具體的操作細則,到時候再據(jù)尺度而定”。作為國資研究專家,企業(yè)研究院研究員李錦在過去一年中多次走訪國企,在與基層負責人的交流中,他亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯,不可做多做錯”心態(tài)的國企負責人不在少數(shù),想改革但又擔心踩了政策不明的雷區(qū)。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
評價):萍鄉(xiāng)橋梁張拉機具前卡式千斤頂萍鄉(xiāng)試驗表明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%——8%;汽車整備每減少100公斤,輪轂螺栓作為汽車細節(jié)也重要的部件,在保證強度和韌性的前提下,當然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是國內(nèi)專注于汽車輕量化解決方案的科技創(chuàng)新企業(yè),總部和生產(chǎn)基地位于北京,其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量減少45%以上,強度提高超過125%;是業(yè)內(nèi)首款全指標達到甚至超過真是“鈦”能撩人,但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材,因為輪轂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及長周期微動磨損,還要求其具備“韌性”。評價):萍鄉(xiāng)橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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