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公司基本資料信息
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價格:遼源橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)遼源試點(diǎn)示范打造“綠色”樣板一年來,部會同批復(fù)同意貴州省貴陽市、遵義市、六盤水市、安順市、銅仁市、黔南州6個市(州)水泥窯協(xié)同處置固體試點(diǎn)示范實(shí)施方案,支持貴陽海螺盤江水泥有限責(zé)任公司等8個水泥窯協(xié)同處置生活及污泥重點(diǎn)示范項(xiàng)目。旨在通過開展水泥窯協(xié)同處置固體試點(diǎn)示范,加強(qiáng)地方的統(tǒng)籌規(guī)劃和有效推動,充分發(fā)揮企業(yè)積極性,逐步建立水泥窯協(xié)同處置固體長效機(jī)制,形成可復(fù)制、可推廣的運(yùn)營模式,為推廣應(yīng)用發(fā)揮示范作用。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
北汽集團(tuán)董事長徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車成果展上曾對包括財經(jīng)在內(nèi)的媒體表示:“新能源汽車行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn),一是的補(bǔ)貼政策在退坡,二是世界上各大跨國公司非常看好新能源市場并相繼在華發(fā)力。個人預(yù)計晚在后年,各大跨國公司在華都要相繼推出新能源汽車?!蔽磥硎袌龅膬?yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰,車企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來看,新能源汽車遭遇的問題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外,成本的居高不下成為大問題。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
另一方面,珠海銀隆將繼續(xù)恪守自己的新能源汽車技術(shù)。鈦酸鋰電池技術(shù)將成為核心競爭力。董明珠此前在公開就公開贊揚(yáng)了鈦酸鋰電池,稱“使用壽命30年,6分鐘充滿電,高溫60℃,低溫零下50℃,在這樣的范圍內(nèi)保持正常運(yùn)行,銀隆電動車還不會熄火”。據(jù)介紹,太酸鋰電池?fù)碛谐L的使用壽命。普通鋰離子電池約為1000-2000次循環(huán),鈦酸鋰則是3萬次循環(huán)。不過,太酸鋰電池還是存在一些劣勢,比如能量密度低、價格高。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價格:遼源橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)遼源從創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的角度上,就汽車后市場行業(yè)而言,確實(shí)當(dāng)前并未看到有耳目一新的。但不可否認(rèn)的是,電商確實(shí)是相對離現(xiàn)金比較近的一種選擇。純電商的模式,真的可行嗎?事實(shí)上,汽車后市場創(chuàng)業(yè)潮發(fā)展至今,唯獨(dú)“純電商模式”,幾乎可以完全跳脫出創(chuàng)業(yè)階段對于模式的論證。純電商模式對于相對化的商品而言,諸如汽車用品、養(yǎng)護(hù)類和易損件相對還有操作空間,尤其是機(jī)油、輪胎、電瓶、汽車用品等產(chǎn)品。但是針對汽車后市場行業(yè)而言,電商加速了相關(guān)配件產(chǎn)品的流通,亦或縮短了流通環(huán)節(jié),但是并不能真正意義上的促進(jìn)行業(yè)的根本性發(fā)展。價格:遼源橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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