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公司基本資料信息
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咨詢:汕尾橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具汕尾11月14日,韓國三星電子與美國哈曼工業(yè)簽訂協(xié)議,80億美元收購哈曼,填補三星在汽車戰(zhàn)略上的空缺,布局智能汽車市場,借此三星將成為汽車技術(shù)領(lǐng)域的主要參與者。國內(nèi)自主變速器取得突破2016年,眾多案例說明國內(nèi)自主變速器已取得突破,形成遍地開花的局面。3月22日,長安汽車集團股份有限公司重慶青山變速器分公司發(fā)布DCT(汽車雙離合器自動變速器)箱體機械加工生產(chǎn)線招標公告,該DCT于2016年7月正式投入批產(chǎn)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
比如,金屬加工液技術(shù)進步,就與戰(zhàn)略規(guī)劃息息相關(guān)?!眹鴥?nèi)汽車齒輪制造等上業(yè)向著產(chǎn)品輕量化、高附加值和可持續(xù)性發(fā)展,引發(fā)金屬加工程序和金屬原料變化,給金屬加工液行業(yè)帶來新的發(fā)展契機。汽車齒輪制造等加工技術(shù)不斷進步,對金屬加工液的性能要求越來越高。傅士超介紹道:“我們正在加快工業(yè)自動化和智能化建設(shè),以迎接技術(shù)挑戰(zhàn),滿足用戶需求。”遼寧省興城市粉末冶金有限公司五年來緊跟變速器改型換代步伐,確保發(fā)動機和變速器零部件從低中端向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“總體上看,新材料產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)了‘十二五’規(guī)劃目標?!辈坑嘘P(guān)負責人表示。業(yè)內(nèi)專家表示,“十二五”期間我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點十足,新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)上下游不斷融合,東西部地區(qū)企業(yè)分別進一步集聚發(fā)展,需求向經(jīng)濟領(lǐng)域進一步擴展,技術(shù)創(chuàng)新逐漸走向產(chǎn)業(yè)化,生態(tài)型新材料成為發(fā)展重點。具體來看,創(chuàng)新能力方面,一批的新材料創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),“十二五”期間多項技術(shù)發(fā)明一等獎、科技進步一等獎、自然科學(xué)一等獎等均頒發(fā)給了新材料領(lǐng)域的技術(shù)成果。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
咨詢:汕尾橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具汕尾碳交易方面,碳市場的建立很早前便被討論,其本身的交易體系和產(chǎn)品類型還未完全明確,故與綠證之間的關(guān)聯(lián)還不能完全做出定論。可以區(qū)別的是二者之間的設(shè)計出發(fā)點,碳交易中的碳配額與核證碳減排當量設(shè)計目的旨在控制生產(chǎn)發(fā)展中的溫室氣體排放值;而綠證的推行解決的是可再生能源發(fā)電發(fā)展問題,較火力發(fā)電來說可再生能源發(fā)電產(chǎn)生的碳排放較少,在減排和環(huán)保方面可以理解為碳減排體系的子集小分支。歐洲部分一些中小型企業(yè)在不足以拿到碳配額EUA的前提下利用非配額制的綠證來做碳足跡抵消減少。咨詢:汕尾橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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