|
公司基本資料信息
|
廠家:黃岡橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂黃岡但是他們是數(shù)字時代的先行者,通過自身所具備的數(shù)字化技術(shù)和團(tuán)隊(duì)互聯(lián)協(xié)作力量,正成為工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)支撐?!?D大賽真正的價值在哪里?其實(shí)并不只是吸引人才競賽去打造填補(bǔ)空白創(chuàng)新型成果,也不只是以比賽遴選出可以引來幾億風(fēng)投的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,3D大賽的核心特色在于以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促用、以賽促新,在于為新型三維數(shù)字化人才搭建起‘星光大道’,通過3D大賽大舞臺,在范圍內(nèi)、、選拔出一批批可以率先進(jìn)入數(shù)字化設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的應(yīng)用型人才,這才是3D大賽的顯著特點(diǎn)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2016年7月20日,歐司朗宣布公司已經(jīng)順利完成對其通用照明的光源業(yè)務(wù)的分拆。由2016年7月1日開始在歐司朗集團(tuán)下運(yùn)營,命名為朗德萬斯(LEDVANCE)。2016年7月26日,歐司朗正式同意出售其剛剛運(yùn)營的照明業(yè)務(wù)公司朗德萬斯(LEDVANCE),一個財(cái)團(tuán)出價超過4億歐元(然而,好事多磨,10月27日,有消息稱,由于擔(dān)心關(guān)鍵技術(shù)流失,德國正加大對中資收購的力度,德國已初步?jīng)Q定拒絕一個中資財(cái)團(tuán)提出的批準(zhǔn)收購歐司朗子公司朗德萬斯(Ledvance)的申請,并將重新評估這一收購計(jì)劃。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
從2011年開始收購了幾家公司,現(xiàn)在其識別技術(shù)在業(yè)內(nèi)。為了讓每個角度發(fā)出的聲音都能被識別,Echo中內(nèi)置了7個音箱形成環(huán)繞,還可以配置VoiceRemote,全家使用Echo無死角。另外,Echo只提供操控的方式,沒有按鍵,這對用戶慣起了很大的作用。除了一般的開關(guān)音樂之外,Echo還能對話,提供簡單的問題回復(fù),可以連接網(wǎng)絡(luò)播報(bào)新聞等等,它還使用的購物臺,購物、追蹤物流。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:黃岡橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂黃岡生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽的多的詞之一。“只做汽車產(chǎn)品沒前途,必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”,這一觀念逐步受到整個行業(yè),尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認(rèn)可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā),汽車不再只是一個交通工具,而是多種生活發(fā)生的場所,是一個互聯(lián)的終端。在汽車上,消費(fèi)者的娛樂、資訊、消費(fèi)等方面的需求應(yīng)該被打通;同時,整個娛樂和消費(fèi)的業(yè)態(tài),也應(yīng)和汽車打通,終達(dá)到深度融合的程度,形成全新的內(nèi)容供應(yīng)和消費(fèi)形態(tài)。廠家:黃岡橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/2885/14423902.html