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公司基本資料信息
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中:廈門橋梁張拉機具錨索張拉機具廈門這其中是否有貓兒膩?經(jīng)查證核實后,2016年4月12日,博山區(qū)檢察院偵監(jiān)部門將案件線索移交立案。經(jīng)過深挖細查,終于浮面。原來,犯罪嫌疑人杜玉國是淄博市一家農(nóng)機銷售有限公司的實際控制人。在經(jīng)售過程中他發(fā)現(xiàn),的農(nóng)機補貼政策在當(dāng)?shù)赝菩泻?雖然前來咨詢農(nóng)機購買事項的村民有所增多,但村民對該政策并不了解,再加上農(nóng)機補貼需要走多方程序,村民大多嫌麻煩,懶得。該怎樣留住這些農(nóng)戶呢?杜玉國打起了歪主意。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
客觀說,政策的出發(fā)點是好的,但是由于從2004年到2009年,長達6年的時間里,農(nóng)民已經(jīng)養(yǎng)成了差價購機的慣了,突然給他一個全款購機,用戶認為是經(jīng)銷商自己的行為,在用戶可以說“不”的時候,經(jīng)銷商迫于競爭壓力,只好妥協(xié)讓步了,賒銷就這樣形成了。2、競爭壓力下,經(jīng)銷商自釀苦酒理論上,對于用戶提出的賒銷的要求,經(jīng)銷商也可以說“不”,但現(xiàn)實經(jīng)營中并不可行,因為農(nóng)機經(jīng)銷環(huán)節(jié)的競爭太激烈了,當(dāng)前已經(jīng)是買方市場,就在寧夏固原的一個小縣城,也有十幾家農(nóng)機經(jīng)銷商,你不賒銷,用戶扭頭就走,自然有其它的經(jīng)銷商賒銷。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
近日,由青島安工院設(shè)計研發(fā)的86臺電機溫度振動無線監(jiān)測設(shè)備在濟南煉化常減壓及80萬噸/年催化裂化裝置的部分重要電機上加裝完畢,開始測試投用。電機溫度振動無線監(jiān)測設(shè)備的檢測安裝在電機前后軸承外部端蓋上,可以實時監(jiān)測電機前后軸承的溫度和振動情況。安裝該監(jiān)測設(shè)備后,運轉(zhuǎn)電機的軸承溫度及振動參數(shù)不僅會在現(xiàn)場設(shè)備的液晶屏幕上顯示,還會被無線傳送到電氣設(shè)備班組的計算機系統(tǒng)上。該數(shù)據(jù)每一小時檢測一次,所有數(shù)據(jù)都將被保存到系統(tǒng)中,可以隨時查詢。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:廈門橋梁張拉機具錨索張拉機具廈門這也難怪上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋此前在接受記者采訪時強調(diào),未來新能源汽車只有具備和燃油車同樣的競爭力,才能在市場中站穩(wěn)腳跟。而吉利汽車也在去年底發(fā)布的新能源戰(zhàn)略中強調(diào),要在2020年,實現(xiàn)吉利造新能源汽車具有和燃油車同樣的成本優(yōu)勢。但如何能在補貼下降的同時,推廣更多的新能源汽車?吉利汽車副總裁、CEO安聰慧此前在面對如何控制成本的問題時表示,對核心技術(shù)的掌握和把控,讓企業(yè)具備了自主的定價權(quán)和成本控制力。中:廈門橋梁張拉機具錨索張拉機具
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