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公司基本資料信息
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酒泉預(yù)應(yīng)力油泵錨具寧夏銀川300噸張拉千斤頂酒泉新規(guī)明確要求,廢鉛蓄電池預(yù)處理項(xiàng)目應(yīng)在10萬噸/年以上,預(yù)處理—熔煉項(xiàng)目再生鉛規(guī)模應(yīng)在6萬噸/年以上。而原《準(zhǔn)入條件》僅是統(tǒng)一規(guī)定“新建再生鉛項(xiàng)目必須在5萬噸/年以上(單系列生產(chǎn)能力)”。其次,《規(guī)范條件》新增了對預(yù)處理產(chǎn)物利用方式、配套環(huán)保設(shè)施和技術(shù)的要求,量化了對回收環(huán)節(jié)的約束,比如“廢鉛蓄電池破損率不能超過5%”?!般U作為一種金屬,容易導(dǎo)致中毒、污染等事件,給國民生活帶來危害,此次規(guī)定加強(qiáng)了再生鉛的環(huán)保要求和。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在1月9日舉行的2016年度科學(xué)技術(shù)獎勵大會上,由中冶賽迪集團(tuán)牽頭,聯(lián)合北京科技大學(xué)、安陽鋼鐵股份有限公司、清華大學(xué)申報(bào)的“低耗特大型高爐關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮膺科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。該項(xiàng)目在工藝?yán)碚?、核心裝備等方面,,打破國外技術(shù)壟斷,為推動世界高爐大型化發(fā)展和鋼鐵技術(shù)走向世界做出了貢獻(xiàn)。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的脊梁,但也是一個高能耗產(chǎn)業(yè),其能耗占工業(yè)總能耗的18%左右?!?綠色+智能”的特大型高爐是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重大課題,也是衡量一個冶煉水的標(biāo)志。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
級制造商(級供應(yīng)商)直接向整車制造商供應(yīng),提供發(fā)動機(jī)部件、轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電子組件等零件。第二級制造商(第二級供應(yīng)商)向級供應(yīng)商供應(yīng),提供鍛造部件、沖壓件、壓鑄、塑膠部件及機(jī)加工件等設(shè)備及專業(yè)化產(chǎn)品。公司可能為某公司的級供應(yīng)商,同時(shí)為另一公司的第二級供應(yīng)商。汽車零件有兩個主要采購模式,一個為整車制造商主導(dǎo)的采購及另外一個為級供應(yīng)商主導(dǎo)的采購,采納每個模式主要基于零件的重要程度。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
酒泉預(yù)應(yīng)力油泵錨具寧夏銀川300噸張拉千斤頂酒泉目前一線自主品牌有產(chǎn)品但沒產(chǎn)能,二線自主品牌有產(chǎn)能沒產(chǎn)品,2017年傳祺、榮威和長安產(chǎn)能仍有瓶頸。在2016年自主品牌分化嚴(yán)重,以長城、吉利、傳祺、榮威和長安為代表的一線自主品牌在產(chǎn)品競爭力上逐漸與其他自主品牌拉開距離。但在2017年,傳祺、榮威和長安三家自主品牌的產(chǎn)能仍將相對偏緊,自主品牌SUV之間未必會爆發(fā)投資者所擔(dān)憂的價(jià)格戰(zhàn)。我們認(rèn)為,2017年車市的風(fēng)險(xiǎn)更多來自于宏觀經(jīng)濟(jì)變化對于乘用車需求端的影響,供應(yīng)端產(chǎn)能的壓力不大。酒泉預(yù)應(yīng)力油泵錨具寧夏銀川300噸張拉千斤頂
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