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公司基本資料信息
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隨州錨索張拉機具山西呂梁300噸張拉千斤頂隨州2月25日,記者從總部位于北京的大唐集團公司獲悉,當天下午內(nèi)大唐托克托發(fā)電有限責任公司五期工程10號機組順利通過168小時試運行。至此,該公司五期擴建工程兩臺國產(chǎn)66萬千瓦超超臨界機組全部投入商業(yè)運行,總裝機達到672萬千瓦,成為世界在役火力發(fā)電廠。其中,包括8臺60萬千瓦機組、兩臺66萬千瓦機組、兩臺30萬千瓦機組。托克托發(fā)電公司位于呼和浩特、包頭、鄂爾多斯金三角腹地,與準格爾大型煤田隔黃河相望,每年就地轉(zhuǎn)化燃煤1700多萬噸,實現(xiàn)了由輸送燃煤向輸送電力的清潔能源轉(zhuǎn)化。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
貫穿上海城市主干道——延安路——“延安路中運量公交系統(tǒng)是上海市的重點項目,也是上海市條路面快速公交軌道,對于上海公交發(fā)展具有特殊的意義。因此投資方對該項目的進行和施工都提出了嚴苛的要求。必須在197天內(nèi),“盡管要求超乎苛刻,但上海市政總院以EPC模式總承包了該項目的所有建設,我單位則主要負責所有觸網(wǎng)和照明燈具固定安裝的加固補強工程。為滿足該項目中對產(chǎn)品的高要求,經(jīng)過研究和產(chǎn)品測試,我們終鎖定了與我們有長期合作的慧魚公司。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
我國連續(xù)數(shù)年成為全球工業(yè)機器人市場,年產(chǎn)量超6萬臺,5年約3000家新增機器人生產(chǎn)企業(yè)的“速度”令世界驚嘆,也有不少專家表示擔憂:企業(yè)多了、機器人“火”了,但低水、重復建設的隱憂浮現(xiàn)。國產(chǎn)機器人能否讓人放心滿意?13日至16日在安徽蕪湖舉行的2016機器人產(chǎn)業(yè)推進大會上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長孫峰表示:雖然產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,但國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)“小、弱、散”的整體格局沒有改變,國產(chǎn)機器人體系需要完善,關(guān)鍵部件自主創(chuàng)新仍需突破,國產(chǎn)機器人發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
隨州錨索張拉機具山西呂梁300噸張拉千斤頂隨州需加強跨界合作高端人才雖然我國工業(yè)設計近些年取得了一些發(fā)展,但是也存在一些問題與制約因素。是目前工業(yè)設計服務水與我國工業(yè)地位和需求不匹配。與發(fā)達相比,我國工業(yè)設計的業(yè)務規(guī)模與制造業(yè)總產(chǎn)值不相稱,對整個制造業(yè)附加值的貢獻明顯偏低。工業(yè)設計的整體競爭力不強,有的甚至成為制約我國制造業(yè)進入高附加值環(huán)節(jié)、高附加值細分產(chǎn)業(yè)的致命短板。究其原因,主要是我國工業(yè)設計服務業(yè)仍處于初級發(fā)展階段,依附于各個產(chǎn)業(yè),缺乏跨行業(yè)、跨領域的合作,未能形成專業(yè)化、市場化、跨地區(qū)開展服務的工業(yè)設計龍頭企業(yè)。隨州錨索張拉機具山西呂梁300噸張拉千斤頂
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