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公司基本資料信息
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中:新鄉(xiāng)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具新鄉(xiāng)充電樁故障、充電車輛長時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案,新能源汽車的用車情況并不樂觀。12月26日,北京市今年后一輪小客車指標(biāo)搖號(hào)舉行,19987人申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo),但可分配的指標(biāo)數(shù)只有2648個(gè)。換句話說,也就是說,新能源汽車正在不斷,但是,這批準(zhǔn)做好迎接接下來新能源汽車初級(jí)階段的充電難題的了么?自12月16日以來,中東部以北地區(qū)遭遇今冬范圍霧霾天。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
進(jìn)入寒冬,霧霾肆意大部分地區(qū)。環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(第六階段)》(簡(jiǎn)稱“輕型汽車國六”)。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本6a限值要求。自2023年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本6b限值要求。按照環(huán)保部規(guī)定,重型柴油車于2017年1月1日起正式實(shí)施國五排放,輕型柴油車也將于2018年1月1日起實(shí)施國五。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
能源局近日公布的數(shù)據(jù)顯示,光伏發(fā)電新增和累計(jì)裝機(jī)容量已位列全球。據(jù)能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來還將繼續(xù)加大可再生能源投資,確保太陽能等清潔低碳能源成為能源供應(yīng)增量的主體,并促進(jìn)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)升級(jí)、降低成本和擴(kuò)大應(yīng)用。太陽能資源豐富,能量巨大,而且全無污染,是人類的能源。來自能源局披露的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量3454萬千瓦,累計(jì)裝機(jī)容量7742萬千瓦,新增和累計(jì)裝機(jī)容量均為全球。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:新鄉(xiāng)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具新鄉(xiāng)智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),將有效改善我國制造業(yè)的集成度底、智能化程度不高的現(xiàn)狀。能夠推動(dòng)制造業(yè)在智能化協(xié)同制造技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)碼大方作為承建單位,籌建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室”,主要針對(duì)制造業(yè)智能化程度不高、系統(tǒng)集成能力不足等問題,圍繞制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求,建設(shè)智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用研究臺(tái),支撐開展工業(yè)軟件、工業(yè)云臺(tái)、感知伺服系統(tǒng)、系統(tǒng)間互聯(lián)互通等技術(shù)的研發(fā)和工程化。中:新鄉(xiāng)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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