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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:成都橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂成都而沃特瑪、國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與一汽集團(tuán)在“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰”上簽署合作協(xié)議,雙方確定在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作;2016年3月,合肥國(guó)軒以自有資金認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本,參股北汽新能源,并建設(shè)青島萊西動(dòng)力電池工廠(chǎng),配合北汽在青島萊西的15萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),無(wú)論是在技術(shù)、市場(chǎng)布局上,還是在商業(yè)模式上,2017年,動(dòng)力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴”,抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
AMD開(kāi)發(fā)合作與解決方案中心總監(jiān)楚含進(jìn)2016年無(wú)疑是VR發(fā)展的重要的一年,要我說(shuō)2016年重大的VR事件,我們應(yīng)該感謝HTC對(duì)VR產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn),以及HTC對(duì)開(kāi)發(fā)者的積極的支持。盡管HTC的策略好像從年初的VIVE,到VIVEPORT的入口,又到VIVEX的。無(wú)論是HTC早布局,還是HTC在自己VR戰(zhàn)略的搖擺不定,作為2016VR元年的定義者,國(guó)內(nèi)的開(kāi)發(fā)者在OculusRIFT無(wú)法進(jìn)入和PSVR遲遲不發(fā)貨的情況下,HTC應(yīng)該受到大家尤其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的支持。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
據(jù)了解,減速機(jī)的技術(shù)門(mén)檻非常之高,國(guó)內(nèi)有部分企業(yè)在技術(shù)水上取得了重大突破,但國(guó)產(chǎn)減速器在精度的保持性,精度壽命和產(chǎn)品壽命上都存在研發(fā)難點(diǎn),各項(xiàng)難點(diǎn)導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)減速器的一致性較差,產(chǎn)品之間可復(fù)制性低。因此,國(guó)內(nèi)減速器尚不能形成批量化生產(chǎn),目前只能依賴(lài)進(jìn)口,嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求。由此可見(jiàn),精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫,是未來(lái)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。下面小編就為大家盤(pán)點(diǎn)一下機(jī)器人減速器企業(yè)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:成都橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂成都作為行業(yè)先鋒,面對(duì)井噴的行業(yè)格局,更要有自己的方向。海外市場(chǎng)固然重要,服務(wù)國(guó)內(nèi)更為關(guān)鍵。過(guò)去是拼銷(xiāo)量、比產(chǎn)值的商品經(jīng)濟(jì),如今“彩虹”成為國(guó)產(chǎn)的重要代表,被寄予厚望。如何貼上“軍”字標(biāo)簽,肩負(fù)起保障、服務(wù)力的神圣使命?如何在軍民融合的大背景下實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值?這些問(wèn)題等待“彩虹”去解答。融合之光:夢(mèng)想搭上通往軍營(yíng)的“班車(chē)”記者從研究院的介紹中看到了這樣一句話(huà),“推進(jìn)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目研制,形成國(guó)內(nèi)裝備?,F(xiàn)貨:成都橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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