|
公司基本資料信息
|
歡迎:紹興橋梁張拉機具穿心式千斤頂紹興1月23日,在民機鋁材上下游合作機制年度工作會議上,部副部長提出,要盡快制定2017年重點工作方案,生產(chǎn)單位要加快重點牌號鋁材研制及應(yīng)用進度,爭取2017年取得階段性進展。近日發(fā)布的新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃提出,要求建設(shè)重點新材料首批次示范推廣工程,開展重點新材料應(yīng)用示范。以鋁材、碳纖維復(fù)合材料、高溫合金等市場潛力巨大、產(chǎn)業(yè)化條件完備的新材料品種,組織開展應(yīng)用示范。機構(gòu)認為,隨著國內(nèi)大飛機的加速生產(chǎn)以及通用器需求的逐年提升,鋁材市場規(guī)模有望快速增長。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
從iPhone的代芯片開始,蘋果一直向三星采購ARM架構(gòu)的芯片。2010年蘋果自主研發(fā)的A4芯片被搭載在iPad上正式發(fā)表、隨后又搭載在iPhone4中。A4處理器雖出自蘋果,三星自家發(fā)表的S5PC100處理器和A4芯片上采用的內(nèi)核一模一樣,兩款芯片的電路設(shè)計上可以說是同一批人馬。后續(xù)的A5、A6、A7也都是三星生產(chǎn)。不過蘋果和三星在代工處理上的關(guān)系,直到三星在Android智慧型手機與蘋果的iOS開始起了摩擦。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
汽車服務(wù)是服務(wù)業(yè),就要遵從服務(wù)的規(guī)律。在組合中,對于4P理論,我們已經(jīng)耳熟能詳了。然而,4P理論是在“產(chǎn)品經(jīng)濟”時代提出來的,已經(jīng)不能滿足“服務(wù)經(jīng)濟”條件下的市場需求了。對我們汽車服務(wù)業(yè)而言,更是如此。所以,為了體現(xiàn)汽車服務(wù)的獨特性,需要對4P進行更新改造。我們不妨將這些的4P詞匯修正為“產(chǎn)品要素、地點和時間、價格和其他消費者成本、促銷和教育”。這樣,我們就通過加入另外四個與服務(wù)傳遞相關(guān)聯(lián)的要素而拓展了其組合,這四個要素是:“實體環(huán)境、流程、人員、生產(chǎn)效率和”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:紹興橋梁張拉機具穿心式千斤頂紹興目前,汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%,全球市場占有率已超過30%,地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化。發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)近兩年取得的成績有目共睹。然而,國外數(shù)控系統(tǒng)在市場耕耘了四十多年,憑借產(chǎn)品在技術(shù)上、性能上的優(yōu)勢,早已培育出很好的市場品牌、客戶美譽度及用戶使用慣,形成了一個“市場生態(tài)圈”。因此,也有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然國產(chǎn)機床數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)上與國外的差距在縮小,但技術(shù)突破不等于市場突破。歡迎:紹興橋梁張拉機具穿心式千斤頂
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3024/15117192.html