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公司基本資料信息
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重慶波紋管制管機(jī)泰安錨索張拉機(jī)具泰安此外,監(jiān)察人員還發(fā)現(xiàn)記錄里明明顯示企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài),但在在質(zhì)控樣比對(duì)中填下了儀器比對(duì)正常的監(jiān)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)。對(duì)此,兩位運(yùn)維人員承認(rèn),2016年2月份他們只在26日到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維了一次,而2月5日和19日的運(yùn)維記錄和質(zhì)控樣比對(duì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)全是兩人憑空捏造的,為的是既能應(yīng)付環(huán)保部門的日常檢查和公司的處罰,又能在過(guò)年期間輕輕松松放一個(gè)大假。事實(shí)上,備有兩本數(shù)據(jù)臺(tái)賬的企業(yè)不在少數(shù)。多年前,四川沱江曾發(fā)生一起特大水污染事故。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
通過(guò)對(duì)每臺(tái)光譜儀響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果顯示LAMOST儀器響應(yīng)穩(wěn)定性大于90%。通過(guò)與LAMOST2Dpipeline獲得的光譜儀響應(yīng)曲線對(duì)比分析,這個(gè)均響應(yīng)曲線可以被應(yīng)用于LAMOST光譜的流量定標(biāo)處理。從而為L(zhǎng)AMOST光譜數(shù)據(jù)的流量定標(biāo)提供了一種新的選擇。作者利用該均響應(yīng)曲線對(duì)LAMOST之前的光譜數(shù)據(jù)進(jìn)行流量定標(biāo)處理,將處理后的光譜與SDSS同源光譜對(duì)比分析,結(jié)果顯示該方法的流量定標(biāo)誤差在10%以內(nèi),并且在原有數(shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上了一部分?jǐn)?shù)據(jù)產(chǎn)品,這在一定程度上肯定了此方法的可靠性。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
首先,能夠限度地捆綁珠海銀隆、捆綁魏銀倉(cāng)。2006年,高層曾苦口婆心勸得珠海市受讓10%股份給重量級(jí)經(jīng)銷商,從而不花分文聚攏渠道力量,奠定日后王朝基礎(chǔ)。如今,讓魏銀倉(cāng)入股,也是確保忠誠(chéng)。其次,董明珠啟動(dòng)員工持股,須知,作為一家持股分散的績(jī)優(yōu)公司,電器同樣面臨野蠻人入侵的危險(xiǎn)。2016年三季報(bào)顯示,董明珠如能順利增持,董明珠說(shuō),錯(cuò)過(guò)珠海銀隆,將錯(cuò)過(guò)一個(gè)時(shí)代。這是對(duì)未知的未來(lái)說(shuō)的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
重慶波紋管制管機(jī)泰安錨索張拉機(jī)具泰安2、納博納博由帝人制機(jī)株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社于2003年合并而來(lái),是全球的精密擺線針輪減速機(jī)制造商,市場(chǎng)占有率達(dá)60%。帝人制機(jī)株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商,兩個(gè)公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,控制了很高的市場(chǎng)份額和掌握了高端核心技術(shù),并使其在日本乃至全世界都名列。上海電機(jī)13年5月公告入股納博傳動(dòng),上海機(jī)電占合資公司51%股權(quán),日本納博特斯克株式會(huì)社占49%股權(quán)。重慶波紋管制管機(jī)泰安錨索張拉機(jī)具
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