說(shuō)明：岳陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)岳陽(yáng)”北汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理陸?zhàn)┍硎荆骸氨逼履茉瓷罡履茉雌囶I(lǐng)域的時(shí)間較長(zhǎng)，在《目錄》申報(bào)方面也具備經(jīng)驗(yàn)，多數(shù)車型早在去年就滿足了各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)要求，因此全部通過(guò)了這一批《目錄》?！彼硎?，這批《目錄》確保了走在電動(dòng)汽車領(lǐng)域前列的車企利益，滿足條件的車企在市場(chǎng)上可以進(jìn)行充分競(jìng)爭(zhēng)。因此，的政策導(dǎo)向是以技術(shù)是否為評(píng)判，支持在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展較為靠前、三電系統(tǒng)過(guò)硬的企業(yè)。據(jù)了解，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，將會(huì)有大量新能源車型陸續(xù)通過(guò)驗(yàn)收和目錄審核。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
大數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)著規(guī)模和信息，通過(guò)足夠的樣本才能夠反映出市場(chǎng)需求的真況，信息技術(shù)的快速傳輸是數(shù)據(jù)更新和市場(chǎng)信息及時(shí)回傳反饋的基礎(chǔ)。汽配行業(yè)經(jīng)銷商供應(yīng)鏈企業(yè)要想改變當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，必須互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用，遵守汽配行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢(shì)。汽配行業(yè)具有數(shù)量大、需求多樣化等等諸多特點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也不可照辦模式，從后市場(chǎng)發(fā)展較為完善的海外為參考，國(guó)內(nèi)在ERP系統(tǒng)，客戶管理系統(tǒng)以及物流配送軟件等專業(yè)性軟件的應(yīng)用上處于劣勢(shì)。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

在汽車制造、等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價(jià)格昂貴，鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來(lái)或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術(shù)按照1:2的比例制造出了AutoUnion(奧迪前身)在1936年推出的C版的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購(gòu)了瑞典Arcam公司和德國(guó)SLMSolutions集團(tuán)兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零部件業(yè)務(wù)。

磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，但石墨材料做負(fù)極帶來(lái)的弊病，如易形成SEI膜而導(dǎo)致充放電效率較低，不可逆容量較大等并沒(méi)有根治。直接的影響，就是絕大多數(shù)電動(dòng)汽車“不敢”進(jìn)行快充快放，而只能采用慢充的形式。這意味需要建設(shè)大量配套的充電設(shè)施，投資和建設(shè)成本極高，終嚴(yán)重制約了車輛運(yùn)行效率，給電動(dòng)汽車贏得消費(fèi)者的自發(fā)需求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及帶來(lái)了障礙。可以看到，在電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式重大突破之前，唯“快”不破，成為電動(dòng)汽車發(fā)展“提速”的普遍要求。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。

說(shuō)明：岳陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)岳陽(yáng)隨著各種汽車連鎖配件店的興起，對(duì)愛(ài)車的配置進(jìn)行加裝、改裝越來(lái)越流行。這其中的原因不難理解，無(wú)非就是對(duì)車的個(gè)性化需求越來(lái)越高，購(gòu)車之初所選擇的車型功能、配置不能滿足后續(xù)日常的需求了。那很多人會(huì)問(wèn)，那為何不在購(gòu)車的時(shí)候直接選擇配置齊全的高配車型，或者直接在4S店加裝？道理也確實(shí)是這個(gè)道理，但首先，高配車型的價(jià)格要比中低配車型高出許多；其次，直接在4S店進(jìn)行加裝，配件費(fèi)比外面貴出不少，并且，還要算上較高的工時(shí)費(fèi)。說(shuō)明：岳陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)

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