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公司基本資料信息
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廣東韶關(guān)智能張拉系統(tǒng)煙臺預(yù)應(yīng)力油泵錨具煙臺制造的豪華車成功進入美國市場,在汽車工業(yè)尚屬,而沃爾沃也由此成為個從向美國出口豪華車的制造商。據(jù)了解,截至去年底,成都高新區(qū)已聚集規(guī)模以上新一代信息技術(shù)企業(yè)105家,三步走——推進成都制造的“戰(zhàn)略布局”“制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是一個城市發(fā)展的支柱和動力源泉,也是提升工業(yè)核心競爭力的重要支撐和引擎。在新一輪科技和實施制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略的大背景下,為抓住成都制造業(yè)發(fā)展機遇,找準(zhǔn)發(fā)展方向,加快轉(zhuǎn)型升級,做強產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟新跨越,定該規(guī)劃。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
所謂“地條鋼”,是以廢舊鋼鐵為原材料,用工頻爐、中頻爐冶煉的劣質(zhì)、低質(zhì)螺紋鋼、線材及不合格不銹鋼產(chǎn)品。雖然消息是在中鋼協(xié)的會議上放出的,但在一位參加了會議的業(yè)內(nèi)人士眼中,這是規(guī)格、聲勢浩大、嚴(yán)厲的一次。“這應(yīng)該和12月份那個政策放在一起來看,算是后續(xù)的連鎖效應(yīng)?!痹摌I(yè)內(nèi)人士說。去年12月初,發(fā)改委、部等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于堅決遏制鋼鐵煤炭違規(guī)新增產(chǎn)能打擊“地條鋼”規(guī)范建設(shè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》,對地條鋼實施高壓政策。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
汽車毫米波的主要頻段為24GHz和77GHz,而77GHz目前更多地被認(rèn)為是未來的主流方向,但77GHz開發(fā)難度高,目前只有、博世、天合、海拉、德爾福等國外零部件巨頭掌握。國內(nèi)企業(yè)在毫米波上與國外差距較大,但華域汽車、廈門意行、四創(chuàng)電子、國??萍肌⒓{雷科技、北京行易道等企業(yè)均有所突破,北京行易道公司生產(chǎn)的77GHz遠(yuǎn)程防撞已經(jīng)裝配在自主品牌無人車上,沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波上也取得突破。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣東韶關(guān)智能張拉系統(tǒng)煙臺預(yù)應(yīng)力油泵錨具煙臺以往,讀技校給人的感覺是“低人一等”,不如讀大學(xué)“高大上”。如今,這樣的觀念可得改一改了。過去很多大學(xué)生下到車間鍛煉后,紛紛想辦法離開技術(shù)崗位,但近幾年情況卻“反過來”了。不少新來的大學(xué)生帶著“干部”身份,到企業(yè)后改走了技術(shù)工人的成長道路。掌握技能改變?nèi)松瑪?shù)控技工也成了“香餑餑”。這是3屆中華技能大獎獲得者、濟南鐵路局青島動車段動車組機械師劉波的切身體會。他給出的一個很直接理由是,工人越來越吃香。廣東韶關(guān)智能張拉系統(tǒng)煙臺預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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