|
公司基本資料信息
|
陜西延安智能張拉系統(tǒng)丹東智能張拉壓漿設(shè)備丹東”曲睿晶說,《規(guī)范條件》正視已經(jīng)存在的現(xiàn)有產(chǎn)能,保護生產(chǎn)企業(yè)利益,具體問題具體分析,既不損害生態(tài)環(huán)境,又相關(guān)企業(yè)的利益,保證現(xiàn)有再生鉛企業(yè)加工能力和盈利水的可持續(xù)。2有哪些新要求?對不同工藝設(shè)置不同規(guī)模要求,量化約束回收環(huán)節(jié),并提高能耗相較于2012年9月頒布的《準(zhǔn)入條件》,《規(guī)范條件》對環(huán)保、裝備技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模、能源消耗及資源綜合利用等方面都提出了更高的要求。具體來看,《規(guī)范條件》對不同工藝設(shè)置了不同的規(guī)模要求,且生產(chǎn)規(guī)模適當(dāng)提高。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在物料搬運中,已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組;還有一種小件物品的組,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,還配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,行程可調(diào)。日本精器(株)開發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路,是氣動和光電技術(shù)的結(jié)合。不需外部執(zhí)行器,可直接讀取傳感器的,并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。開發(fā)功能模塊已有十多年歷史,現(xiàn)在正在不斷地完善。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
第四重:提供全程化服務(wù)。由此我們就進入農(nóng)機經(jīng)銷商作好服務(wù)和第四種:提供全程化的服務(wù)。農(nóng)機經(jīng)銷商為用戶提供全程化的服務(wù)分為二個層面:一是從賣產(chǎn)品變?yōu)樽鳂I(yè)服務(wù)商,在山東、河南、江蘇等地,一些農(nóng)機經(jīng)銷商已經(jīng)將自己變成“銷售+作業(yè)”一體化經(jīng)營,針對一些種植大戶和合作社,經(jīng)銷商組織機手托管用戶的莊稼,凡是農(nóng)機作業(yè)由經(jīng)銷商全部搞定,用戶只需要在家里等著數(shù)錢;二是“全程機械化產(chǎn)品+全程化服務(wù)”,就是不但為用戶提供作業(yè)所需的全部農(nóng)機產(chǎn)品,而且在使用過程中培訓(xùn)用戶的機手,指導(dǎo)用戶使用和提供維修、等全過程的服務(wù)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
陜西延安智能張拉系統(tǒng)丹東智能張拉壓漿設(shè)備丹東總的來說,當(dāng)前謀劃跨界造車的大致有五類企業(yè):類是車企產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件或設(shè)計公司,比如小康股份、萬向集團(此前發(fā)改委便審批通過了其年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目);第二類是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或具有互聯(lián)網(wǎng)背景的人靠資本投入其中,比如、樂視等;第三類是車企的人員另起爐灶;第四類則是、富士康為代表的制造企業(yè);第五類是以漢能為代表的新能源企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士指出,出現(xiàn)這么多新造車勢力,主要因為電動車的技術(shù)門檻遠低于燃油車。陜西延安智能張拉系統(tǒng)丹東智能張拉壓漿設(shè)備
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3078/15385915.html