漳州波紋管制管機(jī)廣安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣安該產(chǎn)品采用CelstranGF40-20LFT-PP，通過(guò)注塑制造而成。這是采用聚合物復(fù)合材料代替結(jié)構(gòu)座椅緩沖架和貯箱門(mén)中的鎂。產(chǎn)品重量不變，成本降低(每套降低4美元)，滿足所有和防撞性要求。其結(jié)構(gòu)靈活，可以升級(jí)配置未來(lái)的增強(qiáng)件。用40%LFT-PP注塑成型框架，其還帶有發(fā)泡聚丙烯(EPP)防沉泡沫塊和可鎖定的人體工學(xué)鎖扣。與鎂合金材料相比，該裝置大幅減少了碳足跡。另外，采用回收塑料及熱塑性彈性體制成的汽車(chē)部件也在本次大賽中嶄露頭角。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。


如果說(shuō)過(guò)去制造業(yè)的騰飛是依靠人口紅利，低廉的勞動(dòng)成本一點(diǎn)一點(diǎn)積攢出來(lái)的“血汗錢(qián)”，如今制造業(yè)要向中高端轉(zhuǎn)變就必須依靠科技創(chuàng)新的推動(dòng)。美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)發(fā)布的報(bào)告指出，的制造成本已與美國(guó)相差無(wú)幾，勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)不再，原有的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向東南亞和印度等更低勞動(dòng)力成本的轉(zhuǎn)移。同時(shí)，制造正向價(jià)值鏈更高端的產(chǎn)品延伸。這也表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)深度融合，將成為新一輪“制造”的制高點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等都將成為推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)，提高耐久性，使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程，一鍵完成張拉

人類(lèi)正走向一個(gè)重新設(shè)計(jì)地球和人類(lèi)自身的時(shí)代，我們所熟悉的各個(gè)科技領(lǐng)域都在突破人類(lèi)的想象，照明行業(yè)也一樣，正在走向一個(gè)丟掉“可見(jiàn)光”、突破想象的“不可見(jiàn)光”時(shí)代?！翱梢?jiàn)光”照明已成為過(guò)去。LED固態(tài)照明技術(shù)自誕生以來(lái)，引發(fā)了行業(yè)的一場(chǎng)動(dòng)蕩，經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，我們看到大多數(shù)企業(yè)依然屹立不倒，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)于新進(jìn)企業(yè)而言，似乎已沒(méi)有春天。一方面，LED技術(shù)照明應(yīng)用產(chǎn)品更化，利于供應(yīng)鏈組織、成本控制和大規(guī)模制造，這也是已經(jīng)取得供應(yīng)鏈、品牌、制造及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)很難被撼動(dòng)的根本原因。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車(chē)。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

重拳出擊，堅(jiān)決清理落后產(chǎn)能部本月初發(fā)布批擬撤銷(xiāo)規(guī)范公告的35家鋼鐵企業(yè)名單，這是自2012年啟動(dòng)開(kāi)展鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理工作以來(lái)，名單由“加法”變“減法”。意味著2017年化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能力度將進(jìn)一步加強(qiáng)。15日，五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)有保有壓政策促進(jìn)鋼材市場(chǎng)衡運(yùn)行的通知》?！锻ㄖ芬仓赋?，前一時(shí)期鋼材價(jià)格恢復(fù)性上漲，表明我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩問(wèn)題有了一定程度的改善。近期出現(xiàn)了鋼材現(xiàn)貨和期貨市場(chǎng)價(jià)格短期內(nèi)較快上漲的問(wèn)題，但我國(guó)鋼鐵行業(yè)供過(guò)于求的問(wèn)題仍未根本解決。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

漳州波紋管制管機(jī)廣安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣安研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫(JayBaron)表示“如果你想對(duì)汽車(chē)減重，就必須大規(guī)模地改用符合材料，包括汽車(chē)立柱、橫梁、縱梁等等”。汽車(chē)制造商們也坦誠(chéng)，如果想為一輛車(chē)減重15%，很難不依靠復(fù)合材料。不過(guò)，目前汽車(chē)制造商使用的比較常見(jiàn)的減重方式是耐高溫塑料以及縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。如果需要為汽車(chē)減去5%的重量，汽車(chē)制造商通常選擇的是鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)，例如福特推出全鋁車(chē)身的F-150。進(jìn)而，汽車(chē)制造商會(huì)在其余部件中使用改性塑料來(lái)進(jìn)一步減重。漳州波紋管制管機(jī)廣安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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