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公司基本資料信息
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武漢智能壓漿臺(tái)車張家界橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具張家界2016年10月又成立了增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,增材制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案也通過(guò)了專家論證。隨著我國(guó)科技體制機(jī)制改革的不斷推進(jìn),走產(chǎn)學(xué)研協(xié)同之路,形成長(zhǎng)效合作機(jī)制,成為我國(guó)推進(jìn)3D打印產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)實(shí)選擇。據(jù)悉,目前我國(guó)在3D打印已有部分技術(shù)處于世界先進(jìn)水。其中,激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求。在這方面,西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件,并已成功對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
這個(gè)時(shí)候傳來(lái)河北一些鋼鐵企業(yè)“惡意應(yīng)付檢查”的消息,公眾的反應(yīng)又豈止一個(gè)氣憤了得。據(jù)媒體報(bào)道,“在環(huán)保部督察組現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),這些企業(yè)按照唐山市要求已經(jīng)關(guān)停或者燜爐,沒有關(guān)停到位的也承諾按照要求關(guān)停。但是,在環(huán)保部督察組離開后,這幾家企業(yè)卻重新開啟燒結(jié)機(jī)及豎爐”,而且頂風(fēng)作案的不止一家企業(yè)也已不是頭一次,早在2014年2月,環(huán)保部組織的督察就發(fā)現(xiàn),本次被曝光的企業(yè)“經(jīng)多次督察,仍不執(zhí)行停產(chǎn)決定,大量污染物直排大氣”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“福自來(lái),禍從生”,關(guān)于的名言警句如今我們幾乎是隨處可見,然而有時(shí)候,隱患如魔鬼隨行,藏于無(wú)形,總給你來(lái)個(gè)措手不及。根據(jù)質(zhì)檢總局關(guān)于2016年缺陷產(chǎn)品召回工作所匯報(bào)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)自2004年開始實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度,至今12年間,累計(jì)實(shí)施缺陷汽車召回1295次,涉及車輛3668萬(wàn)輛。值得注意的是,在2016年,我國(guó)召回的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了1000萬(wàn)輛,在我們所駕駛乘坐的汽車中,有兩件尤為重要的配置,那就是氣囊與帶。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
武漢智能壓漿臺(tái)車張家界橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具張家界按照媒體披露的信息,殊不知,這樣的結(jié)果,至少帶來(lái)三個(gè)方面的危害。一是去產(chǎn)能工作成為擺設(shè),提出的去產(chǎn)能目標(biāo)很難達(dá)到。達(dá)不到去產(chǎn)能目標(biāo),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就難以推進(jìn)、重大結(jié)構(gòu)性失衡問題也無(wú)法解決;二是污染問題更加突出,大量高污染企業(yè)出現(xiàn),不僅會(huì)使霧霾更加嚴(yán)重,也會(huì)使治污工作失去方向和目標(biāo);三是影響公眾對(duì)政策執(zhí)行力度的信任,影響的公信力。因?yàn)?,去產(chǎn)能也好,治污也罷,都是當(dāng)前緊迫的工作,電解鋁產(chǎn)能卻不降反升,這怎么也不可能讓公眾相信的執(zhí)行力是強(qiáng)的,的決策是能夠在地方得以落實(shí)的。武漢智能壓漿臺(tái)車張家界橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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