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公司基本資料信息
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鋼絞線穿束機(jī)上饒橋梁穿索機(jī)原理汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、部裝備司任命的低速電動車起草組組長董揚先生日前表示:“低速電動車的如何制定,可能是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、困難的問題。這個問題在技術(shù)上并不復(fù)雜,難點在于利益的博弈,特別是涉及地方的利益?!惫P者理解,產(chǎn)品制定基本定位是解決技術(shù)問題。而目前這個的制定,實際上已經(jīng)升到“地方的利益”博弈層面,就不是董揚先生為組長的“低速電動車起草組”能解決的問題了。
鋼絞線穿束機(jī)又稱作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)(預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是由機(jī)械傳動,滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送,可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送,也可點動傳送,傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。
這位老總說,他經(jīng)常參加橡膠行業(yè)舉辦的一些會議,但幾乎沒有參加過汽車行業(yè)召集的會議。這也驗證了專業(yè)媒體存在的一個讀者現(xiàn)象。經(jīng)過長期觀察發(fā)現(xiàn),輪胎行業(yè)讀者關(guān)注的,大多是同行的情況變化或競爭者動態(tài),而較少關(guān)注汽車市場變化或汽車行業(yè)動態(tài)。深度融合是趨勢江鈴汽車前董事長王錫高,第二次參加“跨界”的圓桌座談環(huán)節(jié)。與在座的輪胎相關(guān)老總進(jìn)行面對面討論時,他對兩個行業(yè)的“跨界”深有感受?!按饲埃艺媸菑奈搓P(guān)注過輪胎企業(yè)。鋼絞線穿束機(jī)上饒橋梁穿索機(jī)原理對于分銷商,要向其講明積極推介該產(chǎn)品的種種“利益”和好處,比如:廠家多種形式的促銷和返利,可以讓他們獲得更高的利潤,嚴(yán)格的區(qū)域保護(hù)政策可以使他們放心銷售等等。對于終端商,除了常規(guī)的促銷手段外,要更多地去解除其銷售的心理障礙,比如:產(chǎn)品包退包換,推廣無風(fēng)險經(jīng)營,利潤保證等等。第三步,注重客情,關(guān)注鋪貨細(xì)節(jié)建立健全各級經(jīng)銷商檔案,定期回訪鋪貨客戶。通過意見征詢,解決客戶存在問題,在關(guān)鍵時機(jī)比如結(jié)婚、生子等“該出手時就出手”等等方式,拉近與渠道各成員的距離,達(dá)到“經(jīng)商不言商”的終目的。2016年1月份,瓦軸集團(tuán)正式導(dǎo)入精益管理模式,聘請國內(nèi)權(quán)威的咨詢公司為項目顧問,建立了推進(jìn)組織,夯實企業(yè)基礎(chǔ)管理,提升企業(yè)盈利能力。公司以前生產(chǎn)實行集群作業(yè)模式,出現(xiàn)問題往往責(zé)任不清,現(xiàn)在實施的流線型生產(chǎn)方式,每個環(huán)節(jié)責(zé)任明晰,正是公司導(dǎo)入的精益管理模式帶來的變化。瓦軸風(fēng)電事業(yè)部算了一筆賬,推行精益管理模式后在沒有投入的前提下,產(chǎn)能卻提高了22%,如果按照以前的生產(chǎn)模式,想達(dá)到這樣的產(chǎn)能,得多投入上億元的設(shè)備。