|
公司基本資料信息
|
聯(lián)系:晉中錨索張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具晉中在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補”風(fēng)波之后,的新能源汽車依然保持了高速的增長。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“騙補”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅的背后,新能源汽車的發(fā)展也引來了各方的青睞。實際上,近年來,我國新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長態(tài)勢,但令人意想不到的是,一些新能源汽車廠家騙取財政補貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過,、部等相關(guān)部委對此果斷采取措施,對于企業(yè)的騙補行為采取了調(diào)查的措施,及時控制了局面。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
長期以來,人們對門窗五金配件的認(rèn)識僅僅只認(rèn)為是一種次要的不起作用的東西,結(jié)果是慘不忍睹。很多門窗、幕墻公司(包括有些一級的)、設(shè)計院和業(yè)主對門窗五金配件起主要作用的認(rèn)識較幕糊。結(jié)果在設(shè)計時往往會出現(xiàn)分格尺寸太大,要么無謂的窗戶重量,甚至對五金配件的配置隨意進行更改,造成抗風(fēng)壓、水密、氣密性不足的現(xiàn)象。這樣的例子屢見不鮮。經(jīng)常有人講:我用的是中空玻璃、高檔鋁材、為什么還做不出高檔窗戶?這是沒有五金配件。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
利用水力發(fā)電相信大家聽得多,不過有沒有想過海水可以發(fā)電呢?韓國蔚山科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)的研究人員近年集中研發(fā)一種海水電池,不但比鋰電池更環(huán)保及更低成本,而且更可顯著減少起火風(fēng)險,目前研究團隊正積極進行改良,并期待稍后可推出市場。據(jù)了解,此海水電池研究項目的成員同時還包括韓國電力公司(KEPCO)及韓國東西電力公司(EWP),兩者將于2018及2019年分別再投入30億及20億韓元,以便UNIST有足夠經(jīng)費可改良電池以供商業(yè)用途。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:晉中錨索張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具晉中AllegroMicroSystems,LLC宣布推出全新雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器ICA1346,這是一款適用于注重應(yīng)用的解決方案。A1346把完整的芯片冗余和全診斷的附加優(yōu)勢整合在一起,這兩種特性的組合可以實現(xiàn)更高的診斷水,而無需中斷應(yīng)用(其中的診斷會導(dǎo)致芯片暫時無響應(yīng))。當(dāng)芯片輸出不一致時(指雙輸出),該組合還使控制器能夠判斷哪個芯片可以信任。新器件主要針對汽車市場,終端應(yīng)用包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)扭矩檢測、制動(踏板行程、活塞位置、剎車磨損)及變速器/離合器位置檢測等等。聯(lián)系:晉中錨索張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3246/16228082.html