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公司基本資料信息
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價(jià)格優(yōu)惠/:內(nèi)江智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具內(nèi)江2017年可以預(yù)言汽配商一定會(huì)在這年里快速崛起。2017年后市場(chǎng)將以非原廠汽配聯(lián)盟的形式,以團(tuán)隊(duì)互補(bǔ)協(xié)作為企業(yè)結(jié)構(gòu),以系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)為根基,在的各個(gè)省份四面開(kāi)花,像星星之火,燒遍整個(gè)華夏大地。后市場(chǎng)的新生,才剛剛開(kāi)始!隨著安和人保都啟動(dòng)了配件認(rèn)證,接下來(lái)原廠認(rèn)、公司認(rèn)、汽配城非認(rèn)會(huì)重塑汽配流通體系,用信息化技術(shù)和資源能力重塑汽配供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)出現(xiàn)了。首先,公司的認(rèn)和同質(zhì)件其實(shí)是兩個(gè)概念體系。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
李偉認(rèn)為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為智能制造新的發(fā)展形態(tài)和新的產(chǎn)業(yè)分工制高點(diǎn)。在專家發(fā)言部分,與會(huì)專家學(xué)者圍繞會(huì)議主題各抒己見(jiàn)。黃甌介紹了上海市經(jīng)濟(jì)和信息化會(huì)在上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中所做的努力,一是注重補(bǔ)短板,二是以典型示范項(xiàng)目來(lái)帶動(dòng)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。秦麗萍指出了資金脫實(shí)向虛的趨勢(shì),分析了上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo),認(rèn)為其制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路“任重道遠(yuǎn)”。郁鴻勝建議,希望在座的專家學(xué)者能將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作為區(qū)域布局來(lái)研究制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
1月3日,產(chǎn)品檢驗(yàn)測(cè)試中心(以下簡(jiǎn)稱中心)北京分中心成立暨授牌儀式在北京市設(shè)計(jì)研究院舉行。地理信息局副局長(zhǎng)李維森出席儀式并講話。中心主任張繼賢宣讀了北京分中心成立決定并致辭,北京市規(guī)劃和國(guó)土資源管理會(huì)副主任王瑋代表北京市地理信息行政主管部門講話。儀式由北京院院長(zhǎng)溫宗勇。李維森指出,北京分中心的成立是提升中心整體實(shí)力的舉措,是中心與北京院雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、實(shí)現(xiàn)雙贏的舉措,是加強(qiáng)北京市行業(yè)管理的重要舉措。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
米其林輪胎曾是F1賽事的多年贊助商,另外還為電動(dòng)車方程式FomulaE提供18寸輪胎。米其林屬于舒適性輪胎,舒適度接近馬牌,抓地力與耐磨性一般,價(jià)格相比對(duì)手不占優(yōu)勢(shì)。倍耐力(Pirelli):倍耐力創(chuàng)立于1872年的意大利,是早的輪胎廠家之一,以運(yùn)動(dòng)型輪胎著稱,是2011-2019年F1賽事的輪胎贊助商,同時(shí)還贊助WRC和米蘭。它的副業(yè)是充滿文藝氣息的精美年歷。被化工收購(gòu)后,倍耐力繼續(xù)堅(jiān)守著高性能輪胎的特點(diǎn)。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
價(jià)格優(yōu)惠/:內(nèi)江智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具內(nèi)江被拋棄的鉛酸電池“電池、電機(jī)、電控等部件的品種很多,應(yīng)該由企業(yè)根據(jù)總體設(shè)計(jì)和市場(chǎng)進(jìn)行選擇,沒(méi)有必要用越俎代庖?!?月15日,工程院院士楊裕生在電動(dòng)汽車百人會(huì)分上,激動(dòng)地向相關(guān)部門呼吁:“的低速電動(dòng)車不應(yīng)該鉛酸電池,應(yīng)該讓市場(chǎng)當(dāng)裁判員?!睋?jù)了解,在低速電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)中,要求低速電動(dòng)車整車不超過(guò)800Kg,這就意味著目前采用鉛酸電池的低速電動(dòng)車必須采用更輕的鋰電池。然而,鋰電池的成本將使低速電動(dòng)車毫無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì),生存空間將被擠壓。價(jià)格優(yōu)惠/:內(nèi)江智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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