銅川鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具甘南在推進(jìn)露地蔬菜生產(chǎn)全程機(jī)械化方面，重點(diǎn)打造了延慶露地甘藍(lán)生產(chǎn)全程機(jī)械化生產(chǎn)模式，通過高精尖農(nóng)機(jī)裝備和配藝融合技術(shù)的集成示范解決了露地蔬菜生產(chǎn)全程機(jī)械化瓶頸，探索出可行、可學(xué)、可復(fù)制的蔬菜生產(chǎn)全程機(jī)械化路徑，取得了新突破。房山“馬鈴薯—胡蘿卜”糧菜輪作全程機(jī)械化新型種植模式，實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)融合發(fā)展，實(shí)踐可行，為原地區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)提供了模式借鑒。2017年，北京將深入開展全市主要農(nóng)作物和露地菜全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)，制定《整體推進(jìn)主要農(nóng)作物全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)實(shí)施方案》，率先在實(shí)現(xiàn)糧經(jīng)作物全程機(jī)械化。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用，LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭(zhēng)議當(dāng)中;而如今，不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。但目前被車廠認(rèn)可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦等大廠為主，其中，歐司朗一家獨(dú)大，它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作，我國廠商尚無法與之抗衡。廠商正在從尾燈等應(yīng)用站穩(wěn)腳步，逐漸滲透，廠商則正在努力從后裝切入市場(chǎng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 筆者認(rèn)為，節(jié)省用戶費(fèi)用這個(gè)價(jià)值點(diǎn)可以適度發(fā)力，但要注意兩個(gè)問題：，用戶接受度，對(duì)于用戶來說，在他們難以準(zhǔn)確判斷服務(wù)好壞的情況下，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)容易形成低質(zhì)低價(jià)的印象，失去優(yōu)質(zhì)客戶的信任，吸引的反而是價(jià)格性的低端用戶，這不符合汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)。第二，行業(yè)接受度，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，單純追求低價(jià)容易陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)，壓縮整個(gè)行業(yè)鏈條上的利潤空間，進(jìn)一步惡化企業(yè)生存狀態(tài)，降低人才吸引力，影響行業(yè)長期投資，終影響行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑和長期良性發(fā)展。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊⒋┬奶?、連接套、靜密封圈
三. 特點(diǎn);
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺(tái)座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實(shí)驗(yàn)，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

“但距離一個(gè)超級(jí)智能AI，依然有很長的路要走。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！盧oman表態(tài)，他也認(rèn)為AI“失敗”或許是2017年的趨勢(shì)。他說，在AI中，有趣、重要的趨勢(shì)是，也是我正在密切跟蹤的：AI失敗的和嚴(yán)重程度將與AI的能力成正比，換言之，當(dāng)我們獲益時(shí)，出現(xiàn)“惡意”AI的可能性也變大了。人工智能的問題我們要如何防止AI叛道離經(jīng)？這也是許多AI研究人員所關(guān)注的問題?？傮w來說，專家們擔(dān)憂AI的問題。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中

銅川鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具甘南以比亞迪E6作比，資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實(shí)際路況因素，真實(shí)里程也許沒有這么多，但對(duì)折說，也有200公里的冗余，已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使常基本用不到發(fā)動(dòng)機(jī)的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動(dòng)的技術(shù)直接。況且，筆者在下一個(gè)選題，并走訪低速電動(dòng)車市場(chǎng)的過程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動(dòng)車的存在，當(dāng)然，其發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)“發(fā)電”的技術(shù)看上去略為簡(jiǎn)陋，增程的噱頭意義更足。銅川鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具