發(fā)改委副主任、能源局局長(zhǎng)努爾·白克力在能源工作會(huì)議上也稱，發(fā)電、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求下行風(fēng)險(xiǎn)極大，預(yù)計(jì)2017年煤炭消費(fèi)量將繼續(xù)下降。今年的去產(chǎn)能措施尚未根本改變煤炭市場(chǎng)供大于求的局面，未來(lái)三至五年，去產(chǎn)能仍將是煤炭業(yè)發(fā)展的主流。日?qǐng)?bào)12月27日發(fā)表頭版評(píng)論稱：去產(chǎn)能，位列“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)之首，事關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成敗，決不許半途而廢。對(duì)于煤炭、鋼鐵等行業(yè)明年的去產(chǎn)能目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)參考報(bào)援引業(yè)內(nèi)人士稱，在去產(chǎn)能加碼推進(jìn)下，上述行業(yè)盈利將大幅度好轉(zhuǎn)。文昌鋼絞線穿線機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（江蘇）
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
文昌鋼絞線穿線機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（江蘇）“未來(lái)5年結(jié)合驅(qū)動(dòng)技術(shù)、控制技術(shù)，以及人工智能的發(fā)展，一定會(huì)迎來(lái)人形機(jī)器人在家庭應(yīng)用中新的突破點(diǎn)，也會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的突破。”趙明國(guó)表示。開發(fā)一款機(jī)器人，硬件和軟件技術(shù)如何更好地融合是關(guān)鍵性問(wèn)題。那么，從開發(fā)程序上來(lái)看，到底是有了硬件再去開發(fā)軟件，還是二者能同時(shí)進(jìn)行？趙明國(guó)認(rèn)為，機(jī)器人運(yùn)動(dòng)一定要先有良好的臺(tái)，所以落地的順序應(yīng)該是齊頭并進(jìn)，既要實(shí)現(xiàn)大型的伺服舵機(jī)商業(yè)化，另外相應(yīng)的軟件也要同步發(fā)展。但是一開始一定要把伺服舵機(jī)落實(shí)下來(lái)。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
文昌鋼絞線穿線機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（江蘇）張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)實(shí)驗(yàn),在金屬3D打印中加入了銑削環(huán)節(jié),邊打印邊進(jìn)行
機(jī)械加工,攻克了此項(xiàng)難題,獲得發(fā)明。選擇鑄鍛合一的方向是更大的創(chuàng)新。“他跟我提出‘鑄鍛銑一體化’構(gòu)想時(shí),我認(rèn)為是異想天開,兩人為此進(jìn)行了激烈的爭(zhēng)吵?！蓖豕鹛m說(shuō),很多時(shí)候,創(chuàng)新是在夫婦倆的爭(zhēng)吵中產(chǎn)生的。反復(fù)實(shí)驗(yàn)、不斷試錯(cuò)之后,研究方向愈加清晰。2010年,大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形模具的誕生,驗(yàn)證了在金屬3D打印中復(fù)合鍛打的可行性。
文昌鋼絞線穿線機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（江蘇）”雖然人工智能大潮可能不會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)這么密集地爆發(fā)，但會(huì)比互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，一波接一波，發(fā)展到后，這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有巨大的成長(zhǎng)和收獲。在此他也給創(chuàng)業(yè)者提出建議，無(wú)論創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入到ToB還是ToC的領(lǐng)域都要選好市場(chǎng)及切入點(diǎn)，因?yàn)樵跈C(jī)器學(xué)上，它解決的是提高內(nèi)部效率的問(wèn)題。“你會(huì)活得更好一點(diǎn)，但這并不能改變你所從事的行業(yè)或領(lǐng)域的市場(chǎng)大小。原來(lái)需要100個(gè)人干的事現(xiàn)在只需要10個(gè)人，但是一個(gè)公司能解決1000人的問(wèn)題，那你加上人工智能的技術(shù)也只能解決那1000人的問(wèn)題，只不過(guò)原來(lái)能賺10元，現(xiàn)在能賺100元。
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