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公司基本資料信息
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郴州鋼絞線穿束機錨索張拉機具鹽城車載攝像頭,跟照相機的攝像頭不一樣,講究更精細、數(shù)字化,能從中數(shù)據(jù),這才是我們關注的,也是跟普通照相機的不同。相比于其他傳感器,攝像頭信息更加豐富,在三維重構、行人、車輛識別等領域均有應用,當前,一大批創(chuàng)業(yè)公司圍繞視覺系統(tǒng)開展智能網聯(lián)汽車技術研究與應用。以色列的Mobileye在單攝像頭視覺駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)方面走在世界前列,其技術被寶馬、通用、沃爾沃、現(xiàn)代等多家全球汽車公司應用于生產的車輛中。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
新能源車補貼政策有些操之過急,還有很多地方需要完善,白白浪費納稅人的錢,倒不如拿去資助窮貧苦地區(qū)。▼自主車企山寨風只要有市場,就會有。的山寨風可沒少刮,小到手機大到汽車,已經被扣上了山寨大國的名頭。說到山寨汽車,眾泰、陸風可是在風口浪尖,特別是眾泰已經將底線降低不到不能再低。某些品牌的在各大臺游走,而眾泰的工程師、執(zhí)行官等等也都遍布在各個陣地,尺子肯定是必帶的工具。之前路虎與陸風之間的官司,局取消了雙方的權,讓跌眼鏡,其中所反映的問題,想必大伙都早已心中有數(shù)。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
選好品牌戰(zhàn)略是行業(yè)發(fā)展制勝關鍵衛(wèi)浴生產技術不斷創(chuàng)新,產品供應量激增,企業(yè)庫存的,市場出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象。如何有效的把產品在同質化時期成為顧客選擇,這是企業(yè)的追求。制定適合企業(yè)的品牌戰(zhàn)略,因此成為品牌脫穎而出,使企業(yè)長遠發(fā)展的制勝關鍵。品牌戰(zhàn)略方法有多種,哪一種適用,就要因時而異、因地而異、因企業(yè)而異了。獨特個性的銷售主張戰(zhàn)略:針對現(xiàn)在陶瓷市場供過于求,產品趨向同質化的現(xiàn)象,將產品本身獨特的賣點傳播出去,借助一個強的賣點,就可以快的銷售,建立起有公司獨特個性的品牌。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
郴州鋼絞線穿束機錨索張拉機具鹽城因此,經綜合調查和研究之后,上海交通相關部門終選擇建設延安路中運量公交系統(tǒng)。中運量公交系統(tǒng)(Medium-CapacityTransitSystem)是一種介于大運量軌道交通和小運量常規(guī)公交之間的運輸方式,單向客運能力一般在5000至30000人次/小時,包括快速公交(BRT)、有軌電車、無軌電車等。據(jù)了解,此次延安路中運量公交系統(tǒng)工程線路將采用18米雙源無軌電車運營,自西向東橫貫閔行、長寧、靜安、黃浦四個區(qū),以人為本品質優(yōu)先“時間緊,任務重,而且還不能影響到市民的正常生活。郴州鋼絞線穿束機錨索張拉機具
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