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公司基本資料信息
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山東臨沂鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具桂林近日,盼望已久的新能源汽車補貼新政策重磅來襲。新補貼政策不僅提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能和要求等方面提高了財政補貼準入門檻。筆者了解到,對于新能源乘用車企業(yè)來說,要達到新補貼政策的技術(shù)要求,難度并不大。而出乎意料的就是補貼退坡速度遠遠超乎預(yù)期。此前,業(yè)界人士都知道2017年補貼相比2016年會減少20%,但按照2017年新能源汽車補貼方案規(guī)定,地方補貼不得超過財政單車補貼金額的50%。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
Olly上半身長得像是一個“甜甜圈”,安裝有LED燈;下半身是一個底座,內(nèi)置6個麥克風(fēng)?!疤鹛鹑Α迸c底座之間可以有12種角度變換,甚至可以繞著底座進行360度旋轉(zhuǎn)。Olly約重外骨骼|ScreamOne:單機為一臺大家電的價格ScreamOne是上海的初創(chuàng)企業(yè)尖叫智能科技的代量產(chǎn)機型,曾在11月17日深圳高交會上展示。本次所展示的ScreamOne號機型,有12個傳感器分布在腰部、腿部兩側(cè)、腳底等部位,每一天用戶使用的過程中,傳感器搜集人體不同維度的信息,包括肌肉電、光柵、肌肉表面舒張壓力等。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“這臺騎跨式履帶耕機是我們研發(fā)的,它是一臺多用的機械,換成姜窩機裝上去,就變成了騎跨式履帶姜窩機,目前這么小的騎跨式履帶耕機在整個行業(yè)中還沒有,我們用了的技術(shù)在這上面,就是一臺集耕地、大棚種植、翻土、插姜窩等多種功能于一體的小型機械,預(yù)計在今年上半年就能正式上市。”程寬勝介紹說。短短3年時間,程寬勝的團隊已研發(fā)出了20余款涉農(nóng)、林方向的機械產(chǎn)品。在剛結(jié)束不久的第二屆“創(chuàng)翼”青年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽總決賽中,程寬勝憑借其個性化農(nóng)林機械項目,獲得了銀翼獎。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
山東臨沂鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具桂林大國競爭在科幻里才能看到的無人車距離我們有多遠?密歇根大學(xué)副校長JackHu在接受記者采訪時表示,實際上無人駕駛根據(jù)智能程度的不同分為LV1-LV5級不等,“低級的自動駕駛已經(jīng)量產(chǎn)并商業(yè)化,高度自動化的車輛或稱之為無人駕駛車輛,可能很快就會在特定環(huán)境下進行小規(guī)模使用,”他認為,在幫助提高運輸?shù)男院托剩瑴p少溫室氣體排放等需求上,無人車的市場需求已經(jīng)成熟。另外提升系數(shù),是無人駕駛發(fā)展的動因之一。山東臨沂鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具
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