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公司基本資料信息
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云南迪慶鋼絞線穿束機張拉千斤頂型號齊全安陽2016年汽車后市場中汽修連鎖備受關(guān)注,吸引了業(yè)內(nèi)大規(guī)模的投資。但在過去的20多年,汽車后市場連鎖投資可以說是越挫越勇,國外成功范例引進國內(nèi)后也總是如東施效顰一般,黯然退出。究其失敗根源,有以下六個方面的原因。原因一:修“萬國車”難達化4S店體系只維修同一品牌車型,從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實行化,因此連鎖化服務(wù)相對容易。但非4S店需要維修“萬國車”,這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達到統(tǒng)一化,因此無法實現(xiàn)化的服務(wù)就難以實現(xiàn)真正意義的連鎖。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這與1997年象棋比賽中,IBM“深藍(lán)”計算機用窮舉法擊敗世界GarryKasparov不可同日而語。這場對決直接大眾對于深度學(xué)的熱忱,當(dāng)之無愧是2016年AI年度事件。2)3月23日,微軟聊天機器人“Tay”學(xué)會種族歧視言論作為一項對人與AI交談的探索,微軟聊天機器人“Tay”以意料之外、但情理之中的方式草草收場。在推特上線僅16小時后,Tay就被微軟緊急下線——它學(xué)會了說臟話,并發(fā)布種族、性別歧視以及納粹的煽動性言論。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這種新型防爆扭矩儀采用鋁板金屬外殼機箱結(jié)構(gòu),將上、下位機集成到機箱內(nèi),儀器芯線接頭采用防爆接頭,機采用觸摸液晶顯示屏,這些設(shè)計保證防爆扭矩儀器的防爆要求,同時考慮到輕便和操作方便等因素。后經(jīng)過反復(fù)設(shè)計和調(diào)試,各項性能達到設(shè)計要求。新型防爆扭矩儀的成功研制,擴大了扭矩儀使用范圍,可廣泛應(yīng)用于海上臺和高端市場。目前,新型防爆扭矩儀已在10口井中應(yīng)用,與其他類型的扭矩儀相比,操作簡單、攜帶輕便,使用壽命提高3倍,有效提高了下套管的施工。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
云南迪慶鋼絞線穿束機張拉千斤頂型號齊全安陽初入仲冬,沉寂已久的大秦線又出現(xiàn)久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來都是煤炭運輸?shù)拿},其運量多寡多少可折煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午,當(dāng)記者站在它的終點站——秦皇島港卸貨碼頭上時,只見幾艘巨型散貨船停泊在岸邊,自動化的傳送帶隆隆運轉(zhuǎn),取料機爭分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場上的煤垛時盈時虧,仿佛在回放煤市過去這年陰晴起伏的一個個剪影。此前的11月,大秦線貨運量已同比大幅攀升近30%,達到去年初以來的點。云南迪慶鋼絞線穿束機張拉千斤頂型號齊全
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