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公司基本資料信息
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放心:安順錨索張拉機具錨索張拉機具安順主要表現(xiàn)在:一是生產(chǎn)流程數(shù)字化、自動化、智能化,企業(yè)管理信息化,以及產(chǎn)品專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)鏈精深化、科技創(chuàng)新集成化、市場和人才全球化水低;二是以企業(yè)為主體,產(chǎn)、學、研、用相結(jié)合的科技創(chuàng)新機制尚不完善,研發(fā)投入少、高端技術人才缺乏、研發(fā)能力較弱;三是鎢精深加工的前沿技術和關鍵領域少有重大突破,原創(chuàng)性核心技術成果少,生產(chǎn)的產(chǎn)品仍以中低檔為主,無法滿足國內(nèi)高端制造業(yè)的需求,高性能、高精度的高檔硬質(zhì)合金數(shù)控刀片等高技術含量、高附加價值的鎢制品仍需從國外進口。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
通過院士專家團隊不斷的實驗和研發(fā),企業(yè)掌握了一套完整的碳材料評價體系,通過對照這個體系,可以迅速尋找到符合要求的碳材料。核心難題的解決,帶來了技術上的飛躍。2013年5月,鉛炭電池通過能源局成果鑒定,鑒定意見為:填補了國內(nèi)空白,達到先進水。2016年,鉛炭電池榮獲“碳金創(chuàng)新價值獎”“浙江省科技進步二等獎”與“杭州市科技進步三等獎”。目前為止,公司已經(jīng)申請發(fā)明16項,其中授權5項。帶領企業(yè)行業(yè)制高點在院士工作站的研究成果之下,鉛炭電池在儲能領域開始大放光輝。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
為什么三星的14納米會不如臺積電的16納米制程的另一個原因,在于FinFET(鰭式場效應電晶體)先進制程上的命名慣例被三星打破。當初臺積電剛采用立體設計的FinFET工藝時,原本計畫按照與Intel一致的測量方法、稱為20納米FinFET,因為該程的線寬與前一代半導體2D面工藝20納米的線寬差不多。但三星搶先命名為「14納米」,為了不在宣傳上吃虧,臺積電改稱為「16納米」。事實上,三星與臺積電皆可稱為「20納米FinFET」。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
放心:安順錨索張拉機具錨索張拉機具安順從扶植期向成長期轉(zhuǎn)變的政策,意味著新能源車即將面臨補貼政策的“斷奶”,而成本和技術,成為新能源車發(fā)展要跨過的兩座大山。就在前幾日,下發(fā)的《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中再度強調(diào)要進一步實現(xiàn)新能源汽車的規(guī)?;瘧?。到2020年,實現(xiàn)新能源當年產(chǎn)銷量達到200萬輛以上,累計產(chǎn)銷量達到500萬輛。在如此龐大的可期市場規(guī)模之下,遭遇了騙補等一系列事件的新能源汽車市場已經(jīng)開始由“量的考量”轉(zhuǎn)移到“質(zhì)的提升”上來。放心:安順錨索張拉機具錨索張拉機具
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