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公司基本資料信息
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誠信】:百色穿線機擠壓油泵壓漿機智能張拉壓漿設備百色近日,自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗機在沈陽試飛成功。飛機飛行高度320米,全程零污染排放。至此,成為繼美、德之后第三個擁有該技術的。這架氫燃料電池試驗機是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動飛機上進行改裝,采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動力電源,配合小容量輔助鋰電池組,儲氫方式為機載35MPa氫儲罐。飛機在起飛和大速率爬升時由燃料電池和鋰電池組共同提供動力電能,在巡航階段完全由燃料電池提供電能,并為鋰電池組充電。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
據了解,與發(fā)達相比,國內干燥設備產品在及技術水上還存在一定差距。因此,我國干燥設備制造企業(yè)必須不斷借鑒先進技術,結合實際使用經驗,探索新工藝,開發(fā)新技術,拿出新產品去參與競爭。隨著人類對環(huán)保的,改進干燥設備的環(huán)境保護措施以減少粉塵和廢氣的外泄等,也將是需要深入研究的方向。專家稱,通過技術競爭,走強強聯(lián)合、優(yōu)勝劣汰的道路,培育出業(yè)內實力雄厚的型企業(yè),也許指日可待了。專家稱,在探索干燥技術的新型發(fā)展道路時,必須對能效、環(huán)保以及產品的進行綜合考慮,以求得、協(xié)調和可持續(xù)地發(fā)展。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
目前,羅睿蘭已加入特朗普的商業(yè)政策顧問團隊,其團隊成員還有蘋果、特斯拉、Facebook、甲骨文、思科、、微軟、英特爾等大公司的負責人。不過,制造業(yè)回歸顯而易見的問題就是成本上升。對此,特朗普提出了新的稅制改革。變化主要有兩點,這對于手握重金的科技公司來說,不失為一個重大利好。根據研究咨詢公司CapitalEconomics的數(shù)據,思科CEO羅卓克在接受CNBC采訪時透露,公司將利用這些資金進行回購、分紅和收購。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
誠信】:百色穿線機擠壓油泵壓漿機智能張拉壓漿設備百色飛得久目標是數(shù)月可以不停飛太陽能無燃油消耗,有望實現(xiàn)數(shù)月甚至更長時間的超長航時飛行。石文介紹,由于太陽能電池轉化效率和儲能電池能重比不足,推進能力有限,目前太陽能高空飛行速度一般在150千米/小時至200千米/小時。他表示,高能量密度太陽能及儲能能源系統(tǒng)是決定太陽能性能水的關鍵領域,因此需要大量關注新興技術,包括超柔性薄膜太陽電池及輕質組陣技術、先進光電轉換技術、高比能量儲能電池技術等。誠信】:百色穿線機擠壓油泵壓漿機智能張拉壓漿設備
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