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公司基本資料信息
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連云港鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具通化2009年度北京市科技新星獲得者。2009年,榮獲首屆Scopus尋找未來(lái)科學(xué)之星銀獎(jiǎng)。2012年獲得自然科學(xué)會(huì)青年科學(xué)。領(lǐng)域碳云智能創(chuàng)始人王俊王俊,研究員,博士生導(dǎo)師,杰出青年獲得者,973科學(xué)家;曾任華大基因CEO,華大基因研究院院長(zhǎng);丹麥哥本哈根大學(xué)、香港大學(xué)客座教授。2015年10月宣布宣布創(chuàng)辦深圳碳云科技有限公司。1992年進(jìn)北大讀本科,97年本科,被保送攻讀北京大學(xué)人工生命專業(yè)碩士研究生,后又繼續(xù)在北大攻讀博士。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
今年長(zhǎng)假,港口博物館、九峰山、玫瑰園的景區(qū)民宿客流同比翻了一番。10方公里藍(lán)色海灣、兩公里潔白沙灘、F2場(chǎng)明年將竣工投用。這一切,正是北侖切換動(dòng)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的滿滿獲得感。從“大車(chē)間”到濱海新城的“產(chǎn)城融合”之路,是從治水治氣、市場(chǎng)倒逼出發(fā)的。隨著大宗商品價(jià)格一路下滑,高大上項(xiàng)目紛至沓來(lái)。今年以來(lái),僅在汽車(chē)及高端零部件領(lǐng)域,就先后有總投資30億元的敏實(shí)汽車(chē)全球研發(fā)中心項(xiàng)目、總投資35億元的拓普汽車(chē)智能剎車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目等一批“補(bǔ)鏈”項(xiàng)目落地。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
數(shù)字時(shí)代究竟需要怎樣的人才?這不僅是教育專家孜孜以求的,更是困擾著產(chǎn)業(yè)界的嚴(yán)峻話題?!安⑦x拔掌握三維數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用人才,是數(shù)字時(shí)代的需要,也是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)需要腳踏實(shí)地的工匠精神,而數(shù)字化和工匠的結(jié)合符合現(xiàn)在制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展方向?!?dāng)?shù)字工匠’將成為未來(lái)智能制造的中流砥柱?!痹诘诰艑?D大賽暨3D大會(huì)上,電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所張紅旗在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
連云港鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具通化一年時(shí)間不算長(zhǎng),但在2016汽車(chē)業(yè)和制造一起踏上了奔向“2025”的征途;一年時(shí)間也不算短,在2016的365天里,汽車(chē)業(yè)和汽車(chē)人一起在充滿希望的沃土上堅(jiān)守、磨礪。大江東去,浪盡沙散,即將過(guò)去的2016創(chuàng)造了什么又留下了什么?本文梳理了這“大勢(shì)紛繁”的一年,凝固在汽車(chē)業(yè)發(fā)展的瞬間,讓我們一起“圖說(shuō)2016”。No1、制造加油2016年5月23日,在考察東風(fēng)汽車(chē)期間應(yīng)邀為新型重卡加油,并說(shuō)道:“為東風(fēng)加油,為制造加油,也為你們加油。連云港鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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