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公司基本資料信息
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四川南充鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具淄博另外很多高鐵線路也有,比如中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃提出的呼和浩特到??诘母哞F,是走鄭州,但是新的“十三五”規(guī)劃是走洛陽(yáng)。為什么出現(xiàn)這樣的變化?是因?yàn)橹虚L(zhǎng)期鐵路規(guī)劃更強(qiáng)調(diào)的是“通道”。鐵路專家張江宇認(rèn)為,通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現(xiàn)在的京滬高鐵外,新的京滬高鐵已有規(guī)劃,走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會(huì)有多條高鐵。“原因是現(xiàn)在的線路還有增長(zhǎng)空間,比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒(méi)全線通車,上海到深圳的客運(yùn)專線還沒(méi)飽和,所以新的高鐵即使建設(shè),只是建部分段,比如南京到合肥段、福州到廈門(mén)段。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
正是在這種背景下,當(dāng)時(shí)還在科大攻讀博士的劉慶峰創(chuàng)辦了科大訊飛公司,立志要將中文技術(shù)在人自己手里產(chǎn)業(yè)化。在劉慶峰的帶領(lǐng)下,科大訊飛技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)遍布大江南北,不僅在的近30個(gè)省份了推廣應(yīng)用,還成功地進(jìn)入到香港、、新加坡、日本、歐洲、北美等市場(chǎng)。在電信、、、電力、教育等20多個(gè)行業(yè)獲得了成功應(yīng)用,并被會(huì)組委會(huì)和863專家組確定為“面向的多語(yǔ)言信息服務(wù)系統(tǒng)”中的技術(shù)提供單位。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
例如,一臺(tái)冰箱,一臺(tái)電視,甚至是一個(gè)耳機(jī)都有自己的操作界面,內(nèi)部可以安裝應(yīng)用,在響應(yīng)家居整體布局之外也會(huì)打上自己的小算盤(pán)。有一些用戶粘性可能很高的產(chǎn)品,還依賴自己的小臺(tái)對(duì)用戶進(jìn)行“”,例如各種互聯(lián)網(wǎng)電視,有些如果不注冊(cè)甚至都無(wú)法痛快開(kāi)機(jī)。很難想象公司倒閉或服務(wù)停頓之后,這些產(chǎn)品會(huì)怎么辦。車機(jī):廠商定制居多,能安裝應(yīng)用的只是一小部分汽車儀表盤(pán)以及前控制面板也是新時(shí)代的兵家必爭(zhēng)之地。不同廠商基于品牌需要或者等原因,一直傾向于自己開(kāi)發(fā)車機(jī)系統(tǒng)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
四川南充鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具淄博12月1日,國(guó)外媒體Electrek指出,從概念圖上看,威馬的電動(dòng)SUV“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車。一時(shí)間,“刷臉造車”的威馬似乎又被冠以“PS造車”的名頭。第二天,威馬發(fā)布聲明對(duì)此予以否認(rèn)。然而,媒體對(duì)其聲明似乎并不認(rèn)同。威馬網(wǎng)傳新車概念圖被指“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車針對(duì)此次“烏龍”事件,有報(bào)道指出,“幾款車的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格相當(dāng)統(tǒng)一、制作精良,整體的完成度非常高,這就不是一般的愛(ài)好者所能夠完成的。四川南充鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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