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公司基本資料信息
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電話:武漢預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機穿心式千斤頂武漢中山首批市級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單于近日公布。經(jīng)過項目路演以及專家評選,中山市門戶網(wǎng)站近日公布了中山首批市級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單,包括“古鎮(zhèn)燈飾”等18個個特色小鎮(zhèn)項目入圍。發(fā)展特色小鎮(zhèn)是中山實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展核心戰(zhàn)略的重要抓手,也是建設(shè)充滿創(chuàng)新活力和美宜居城市的重要載體。上個月初,中山就舉辦了批市級特色小鎮(zhèn)評選會,全市33個特色小鎮(zhèn)項目同臺路演,接受專家評選。經(jīng)過激烈的角逐,“古鎮(zhèn)燈飾特色小鎮(zhèn)”以特色小鎮(zhèn)項目成功入圍。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2017年注定是一個半導(dǎo)體FAB廠雨后春筍一般建設(shè)的高產(chǎn)年,不說北上廣等熱門地方,光說四川今年就傳言有3個12寸的FAB上馬。究其原因一個是2016產(chǎn)能的不足,以及對2017市場的樂觀判斷,另外地方和集成電路產(chǎn)業(yè)大咖一拍即合的WIN——WIN利益,誰不愿在此時推上一把。話說回來,建一個新工廠意味著時間、金錢和公司資源上的巨大投入。整個公司的成功與否有可能取決于這個新工廠的投資回報率。要實現(xiàn)ROI的化,需在多個因素之間進行權(quán)衡,從初的工廠設(shè)計到后來的生產(chǎn)上量階段。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
階段是很難根本跨越的,可以是快。當(dāng)未來來的時候,過去沒有完全走,一些問題沒有解決的時候,想真正快速連鎖化是有難度的。我認(rèn)為現(xiàn)在汽車后市場是處于、二、三階段都有的,有的是單店比較落后的管理方式,有的嘗信息化、SaaS軟件管理,有的用互聯(lián)網(wǎng)手段變更成本結(jié)構(gòu)改變能力。這三個并行的時候既相互協(xié)調(diào)又制約。我理解想根本地把連鎖發(fā)展,必須扎扎實實地工業(yè)化的東西具備了,是不是真的,是不是真的有化的手段,滴滴我們看著很快,但是沒有跨越階段的,如果不把出租車司機裝上機架的系統(tǒng),第三個智能算法階段就無所談起。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
電話:武漢預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機穿心式千斤頂武漢此外,燃油供油系統(tǒng)升級還給售后配件體系帶來性的變化。對此,姚春德頗為擔(dān)心。他說:“機械泵檢修容易,但高壓軌出現(xiàn)問題后,一般還看不出來。重型商用車在實施國四時,基本采用高壓共軌,當(dāng)時維修成為了發(fā)動機企業(yè)‘為頭疼’的事。輕型汽車急需一批高素質(zhì)的維修人員?!背浞掷谜邔嵤┣暗钠谳p型汽車國六加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。國五排放要求,“經(jīng)歷國四、國五排放升級后,我國汽車企業(yè)已經(jīng)具備自主開發(fā)ECU的能力。電話:武漢預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機穿心式千斤頂
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