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公司基本資料信息
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價格:張家口預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機預(yù)應(yīng)力油泵錨具張家口”李震說,公路自行車的演變、發(fā)展,是朝著人性化方向前進,逐步提高人們騎行的安全系數(shù),把人自身的功率程度的通過自行車發(fā)揮出來。回國后,他的朋友為他推薦了陜西省內(nèi)一家鈦合金企業(yè)。他迅速成立了自己的工作室。隨后開始“閉門造車”?!皣鴥?nèi)大多人靠騎行鍛煉身體,但是由于車身太重,有時候迫于不便常常半途放棄?!崩钫鹫f。他設(shè)計打造的鈦合金自行車重量僅不到10公斤,除此以外還安裝頗具設(shè)計感的牛皮座、牛皮手把以及放置水壺的牛皮套。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
C2M模式是一種需求驅(qū)動型生產(chǎn)方式,可以使制造企業(yè)通過收集、分析消費端的需求信息和購買數(shù)據(jù),統(tǒng)計消費偏好和銷售數(shù)據(jù),預(yù)測出哪款產(chǎn)品將成為市場“爆款”,在此基礎(chǔ)上進行有重點的物料備貨和產(chǎn)能投放,實現(xiàn)產(chǎn)銷有效對接,在不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)業(yè)、不同地區(qū)間實現(xiàn)資源有效配置。鑒于消費者越來越追求個性化產(chǎn)品的實際狀況,C2M模式還可有效推動企業(yè)不斷研發(fā)新產(chǎn)品、推出新服務(wù),由注重渠道建設(shè)轉(zhuǎn)為注重提升客戶需求,由規(guī)?;a(chǎn)轉(zhuǎn)為個性化定制生產(chǎn),加快新興業(yè)態(tài)的培育發(fā)展。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
由此可見,無論是主流品牌,還是豪華品牌,都逃不掉國家質(zhì)監(jiān)局這雙火眼金睛。據(jù)了解,這是國家質(zhì)監(jiān)局首次抽查進口剎車片的質(zhì)量,這在一定程度上表明國家開始重視汽車零部件的產(chǎn)品質(zhì)量,就算是進口的也不能放松,要做到切實保證消費者合法利益。國家質(zhì)監(jiān)局都檢查啥了?為啥這么多剎車片沒過關(guān)顧名思義,剎車片就是用于制動車輛的襯片,是由一層鋼板(背板)和一層摩擦材料組成。它是汽車制動系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件之一,剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到行車安全。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價格:張家口預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機預(yù)應(yīng)力油泵錨具張家口三部委合發(fā)的綠證“通知”一經(jīng)公布引起了廣泛的關(guān)注與討論,有綠證開啟補貼新時代、推動綠色電力市場說;也有綠證或許無用說;各方有對綠證的迷茫與不解,也有對綠證推行后潛藏價值與商機的期待。本文嘗試從能源經(jīng)濟角度出發(fā)淺談思路,并通過對相應(yīng)的歐洲尤其是德國綠能體系簡述對比進而闡明從整個能源體系出發(fā)看待設(shè)計綠證的觀點。能源經(jīng)濟視角看綠證首先引入綠證的本質(zhì)思考,就綠證的附加價值來看,筆者以為它還是屬于電力交易閉環(huán)中的產(chǎn)品之一,雖然經(jīng)濟屬性遠遠高于物理屬性,但也不代表其沒有與電力實物交易合并進行產(chǎn)品設(shè)計的成功模式。價格:張家口預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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