誠(chéng)信】：寶雞梁場(chǎng)用穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)寶雞■混動(dòng)、插電式混動(dòng)成戰(zhàn)略要地2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》確定了節(jié)能型混動(dòng)汽車系統(tǒng)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位，提出乘用車領(lǐng)域大力發(fā)展混合動(dòng)力，到2020年占全國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模8%，而按照2016年混動(dòng)汽車不足9萬(wàn)輛的銷售規(guī)模來(lái)看，未來(lái)發(fā)展有數(shù)十倍的增長(zhǎng)空間。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)則被許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代之前的過(guò)渡技術(shù)，尤其是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程沒(méi)有突破600公里的情況下。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。


6、東莞橫瀝模具產(chǎn)值生產(chǎn)總值雙破百億與民共享改革新成果2012年以來(lái)，東莞橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)已連續(xù)4年保持20%以上的增長(zhǎng)。去年模具產(chǎn)值和生產(chǎn)總值雙雙突破百億大關(guān)，并榮獲2015年度東莞市“專業(yè)鎮(zhèn)協(xié)同創(chuàng)新單打”，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展在橫瀝鎮(zhèn)形成良好態(tài)勢(shì)。2016年，是十三五規(guī)劃的開局之年，也是橫瀝鎮(zhèn)深化“產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)“五年建新城”目標(biāo)的攻堅(jiān)之年，從去年6月份以來(lái)，橫瀝協(xié)同創(chuàng)新中心的工作已經(jīng)成為全省乃至全國(guó)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程，一鍵完成張拉

機(jī)器不采用螺桿，而用柱塞將熔化的金屬合金注入控溫模具中。在無(wú)氧條件下快速冷卻就會(huì)形成無(wú)定形結(jié)構(gòu)，從而使材料具有優(yōu)異的特性。可以在較短的周期時(shí)間內(nèi)一步法制造可直接使用的具有極高表面質(zhì)量的部件。加工周期介于2-3分鐘之間，與CNC加工所需時(shí)間相比大幅縮短。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有廢料積聚，因?yàn)樽⒌罋埩峡梢曰厥?。汽車水輔注塑碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料成型創(chuàng)新技術(shù)水輔助技術(shù)由德國(guó)MaximatorGmbH開發(fā)，該公司向?qū)汃R在德國(guó)蘭茨胡特的工廠提供了汽車水輔注塑碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的成套設(shè)備，用來(lái)生產(chǎn)CFRP車頂結(jié)構(gòu)件的曲型部分。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

查數(shù)據(jù)顯示，使用Slimbox包裝的費(fèi)用僅為普通包裝費(fèi)用的一半。從成本方面考慮，Slimbox簡(jiǎn)直是明智之選。Slimbox制造商FitThings的CEOFilipRoose表示，假期購(gòu)物季是網(wǎng)購(gòu)風(fēng)靡的高峰期，便意味著在這過(guò)程中會(huì)需要到無(wú)數(shù)包裝箱。然而，這些箱子的尺寸通常會(huì)比實(shí)際所需求的大。不僅僅是發(fā)貨公司，購(gòu)物中心、復(fù)印中心以及郵政點(diǎn)每天都面臨同樣的問(wèn)題，找到真正適合貨物的包裝箱十分費(fèi)力。此外，調(diào)他還表示，有人認(rèn)為Slimbox會(huì)減少包裝的使用數(shù)量，恰恰相反，在未來(lái)它將會(huì)增加包裝數(shù)量。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

誠(chéng)信】：寶雞梁場(chǎng)用穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)寶雞近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8——10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛?！八陌l(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。誠(chéng)信】：寶雞梁場(chǎng)用穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)

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