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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:大理預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂大理鋼焊接通常使用短路過渡法,當(dāng)焊絲接觸到鋼時(shí),會(huì)發(fā)生短路和爆斷。而在鋁焊接中,的方法是脈沖噴射過渡,在焊珠噴進(jìn)熔池之前就會(huì)爆斷。通常建議使用MIG脈沖噴射過渡焊接設(shè)備進(jìn)行鋁焊接操作鋼焊接時(shí),焊炬的熱量通常會(huì)集中在一個(gè)區(qū)域,而鋁材料會(huì)將熱量傳遞到整個(gè)部件。因?yàn)殇X的熱傳遞效率更高且熔點(diǎn)更低,因此焊接動(dòng)作應(yīng)該先慢后快,而焊炬在部件上移動(dòng)時(shí),速度應(yīng)該更快。為了避免鋁焊接開始時(shí)溫度過低,技術(shù)人員需要使用引弧板(run-ontab),或具有預(yù)熱功能的設(shè)備。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
工作人員說:“您直接說話就行,‘小棲’聽得懂?!睆埮勘阏f:“我要辦個(gè)身份證?!闭Z音剛落,“小棲”便有了回復(fù):“您可以到當(dāng)?shù)毓卜志洲k理,請帶好戶口簿,如果外地戶口的話,請點(diǎn)擊‘業(yè)務(wù)辦理’查看詳情?!闭f完,“小棲”肚子上的屏幕就顯示出了“業(yè)務(wù)辦理”的詳情,供張女士進(jìn)一步了解情況。旁邊有人接著問:“稅務(wù)登記證怎么辦?。俊薄靶被卮穑骸澳?,請攜帶辦稅補(bǔ)充信息登記表,補(bǔ)充涉稅信息,法人、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等至窗口辦理。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
LED封裝廠國星光電亦不甘示弱,2016年已輪番投入3次擴(kuò)產(chǎn)計(jì)畫,目前已提升產(chǎn)能規(guī)模達(dá)40%以上,2017年將持續(xù)新增產(chǎn)能,可望再度擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模。大陸LED晶片廠亦配合進(jìn)行大幅擴(kuò)產(chǎn),業(yè)界傳出大陸LED龍頭廠三安光電已向美系設(shè)備商Veeco訂購17臺(tái)新型機(jī)臺(tái),相當(dāng)于34臺(tái)既有2吋機(jī)臺(tái)的產(chǎn)能規(guī)模,可望在2017年陸續(xù)釋出產(chǎn)能。至于華燦光電則于浙江義烏投資人民幣60億元,產(chǎn)能擴(kuò)充幅度更勝于三安,新產(chǎn)能將投入生產(chǎn)LED磊晶、晶粒及藍(lán)寶石加工等。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:大理預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂大理“金鳳凰”在車廂外部,均采用封閉平滑車體設(shè)計(jì),大大降低列車運(yùn)行阻力,當(dāng)然,“藍(lán)海豚”也具備此功能。生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,兩款車型可互聯(lián)互通“藍(lán)海豚”和“金鳳凰”這兩輛列車不僅外觀不同,它們還分別來自不同生產(chǎn)廠家,內(nèi)部電器線路設(shè)計(jì)也不相同。這兩輛列車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián),是因?yàn)樗鼈兌紘?yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組規(guī)范生產(chǎn)。而在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,動(dòng)車組不僅能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)運(yùn)行,整體的性價(jià)比也得到了很大提升。2017年,的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將開始大規(guī)模生產(chǎn)、并上線運(yùn)營。現(xiàn)貨:大理預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂
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