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公司基本資料信息
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聯(lián)系:保山預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)穿心式千斤頂保山第二要扶持工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu),提高市場(chǎng)化運(yùn)作能力。進(jìn)一步研究制定鼓勵(lì)工業(yè)設(shè)計(jì)投入的財(cái)稅政策,對(duì)于專門從事制造業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)在人才引進(jìn)、專利申請(qǐng)、稅收優(yōu)惠等方面,給予更大力度的支持。在資本市場(chǎng)融資等方面,應(yīng)當(dāng)為工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)營造更加寬松的環(huán)境,引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)集團(tuán),特別是大型國有制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)服務(wù)中心進(jìn)行股份制改造,為獨(dú)立運(yùn)營、分拆上市創(chuàng)造條件。第三要重視對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)估認(rèn)證、分類引導(dǎo)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
從另一方面而言,此舉也是蘋果試著掌握議價(jià)權(quán)的策略──蘋果樂于見到兩家代工廠的競(jìng)爭(zhēng),讓價(jià)格成了比拼芯片效能外的籌碼。三星原先還在苦惱20納米制程的良率問題,忽然間竟直接殺到14納米制程了。造成這個(gè)驚人轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素,在于臺(tái)積電內(nèi)部所發(fā)生的泄密問題。梁孟松是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士,畢業(yè)后曾在美商超微(AMD)工作幾年,在1992年返臺(tái)加入臺(tái)積電。臺(tái)積電在2003年擊敗IBM、2009年,梁孟松因研發(fā)副總升遷不上的問題、憤而離開研發(fā)部門,帶走了自己的一組人馬投奔南韓。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
■混動(dòng)、插電式混動(dòng)成戰(zhàn)略要地2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》確定了節(jié)能型混動(dòng)汽車系統(tǒng)在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位,提出乘用車領(lǐng)域大力發(fā)展混合動(dòng)力,到2020年占全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模8%,而按照2016年混動(dòng)汽車不足9萬輛的銷售規(guī)模來看,未來發(fā)展有數(shù)十倍的增長(zhǎng)空間。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)則被許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代之前的過渡技術(shù),尤其是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程沒有突破600公里的情況下。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:保山預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)穿心式千斤頂保山近年來隨著LED技術(shù)的成熟,具備高響應(yīng)、高亮度、低能耗以及智能化特性的LED光源逐步滲透汽車照明市場(chǎng),有望成為汽車照明的主流光源之一。預(yù)計(jì)2020年全球汽車LED照明市場(chǎng)預(yù)計(jì)將突破100億美元,其巨大的市場(chǎng)空間及高毛利率誘惑令LED企業(yè)垂涎三尺。但目前全球車燈市場(chǎng)份額主要被日亞、歐司朗、飛利浦等幾大品牌企業(yè)所占據(jù)。同時(shí),對(duì)國內(nèi)車燈市場(chǎng)而言,由于車企供配套體系相對(duì)穩(wěn)定,而國內(nèi)汽車廠商又以合資為主,因此外資燈企占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。聯(lián)系:保山預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)穿心式千斤頂
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