聯(lián)系：黃山預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂黃山一般來講，用戶從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，大致需要送車、檢測(cè)、維修、取車幾個(gè)環(huán)節(jié)，如果當(dāng)天不能完工，還得來回跑兩次，花費(fèi)雙倍時(shí)間，要是還有定損理賠，再加上雙方或多方事故，那時(shí)間就更長(zhǎng)了，往往讓用戶叫苦不迭。隨著社會(huì)節(jié)奏加快，時(shí)間價(jià)值凸顯，修車所耗費(fèi)的時(shí)間成為了很多用戶特別是中高端用戶頭疼的問題，這里存在極大的價(jià)值空間。有些理念的企業(yè)已在維修流程和工藝上下功夫，加快施工速度，減少維修耗時(shí)；也有些企業(yè)為用戶提供取送服務(wù)，以節(jié)省用戶到店路上的時(shí)間。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
霧霾已經(jīng)成為令全國(guó)頭疼的問題，環(huán)保壓力倒逼鋼鐵和煤炭等污染行業(yè)去產(chǎn)能。而在幾大產(chǎn)能過剩行業(yè)中，電解鋁是其中之一。讓人不解的是，自2013年發(fā)布相關(guān)去產(chǎn)能文件以來，電解鋁的產(chǎn)能近兩年不但沒有降下去，反而新增大量產(chǎn)能，與“三去一降一補(bǔ)”明顯相悖。實(shí)際上，電解鋁產(chǎn)能過剩，并不是現(xiàn)在才出現(xiàn)，早在2003年進(jìn)入二十一世紀(jì)后的首次宏觀調(diào)控，就劍指鋼鐵、水泥和電解鋁。然而，十多年后，電解鋁產(chǎn)能不僅沒有得到控制，反而在近年來加大調(diào)控力度、加快去產(chǎn)能的大背景下，反而越調(diào)越多、越去越嚴(yán)重了。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 對(duì)于企業(yè)、社會(huì)組織和個(gè)人來說，“綠證”都是有價(jià)值的。我國(guó)已向世界鄭重承諾，到2020年實(shí)現(xiàn)非化石能源消費(fèi)占比15%的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，有效治理霧霾，推動(dòng)我國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，迫切需要大力發(fā)展風(fēng)電、太陽能發(fā)電等綠色電力。支持綠色電力，并不是喊幾句口號(hào)那么簡(jiǎn)單，“綠證”作為的支持綠色電力的產(chǎn)品，是可以統(tǒng)計(jì)和計(jì)量的，一個(gè)“綠證”對(duì)應(yīng)1000度新能源發(fā)電量?！熬G證”在提升企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品宣傳等方面還會(huì)帶來實(shí)實(shí)在在的好處。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊?、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點(diǎn);
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺(tái)座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動(dòng)建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實(shí)驗(yàn)，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

設(shè)立初衷是為了吸引海外華人學(xué)者回國(guó)，而后期的目標(biāo)范圍已擴(kuò)大到外籍學(xué)者。研究機(jī)構(gòu)稱，這一舉措已經(jīng)成功吸納研究人員超4,000名。加拿大卡爾加里大學(xué)的量子物理學(xué)家巴里桑德斯(BarrySanders)稱，由于“千人計(jì)劃”的資金支持，他得以在科技大學(xué)成立了第二個(gè)實(shí)驗(yàn)室。他說，由于所有的研究成果都會(huì)公開發(fā)表，因此相關(guān)研究工作是在哪里做的就并不那么重要了。吸引科學(xué)家的另一種方式是：常常鼓勵(lì)科研人員運(yùn)用他們的研究成果來開辦公司。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中

聯(lián)系：黃山預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂黃山當(dāng)新一輪全球新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對(duì)日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策，加快提升輕量化水平，是汽車、軌道交通、航天等主要交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年，在軌道交通方面，我國(guó)高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動(dòng)了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前，高速動(dòng)車組保有量已超過2000列，預(yù)計(jì)十三五末動(dòng)車保有量將達(dá)3000列。聯(lián)系：黃山預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)前卡式千斤頂

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